Квалификация в Сузуке не имеет принципиального значения – трасса позволяет обгонять, но всегда получается интересной, тем более после неожиданного провала Red Bull и успеха Ferrari на прошлом этапе в Сингапуре.
Впрочем, проблемы Red Bull остались в Сингапуре, а в Сузуке Макс Ферстаппен с большим отрывом лидировал и в пятницу, и утром в субботу.
На трибунах не было свободных мест. Отличную погоду немного портил усилившийся ветер, зато зрителям было не так жарко. Они поддерживали всех, но особенно – земляка Юки Цуноду. Утром было объявлено, что он останется в AlphaTauri на сезон 2024 года.
Учитывая традиционно высокий износ шин, в Pirelli привезли на этап «жёсткую» тройку составов – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft.
В первой сессии все выехали на Soft. Уже на девятой минуте появились красные флаги – Логан Сарджент разбил машину на выходе из последнего поворота.
Удар был сильным, машина серьёзно пострадала, но гонщик самостоятельно покинул кокпит, пересёк трассу и был отправлен в медицинский центр для проверки.
Пауза продолжалась 12 минут, потом гонщики смогли продолжить борьбу. Лучшее время показал Ферстаппен, проехав круг за 1:29.878. Боттас, Стролл, Хюлкенберг, Чжоу и Сарджент не прошли во вторую часть.
Во второй сессии все тоже выехали на Soft. Машина Пиастри остановилась на пит-лейн из-за проблемы с силовой установкой, и механики откатили её в боксы.
Как и в первой сессии, многим гонщикам аннулировали круг из-за выезда за пределы трассы.
Результаты получились плотными. Лучшее время показал Леклер, проехав круг за 1:29.940, первая четвёрка уместилась в одну десятую. Лоусон, Гасли, Элбон, Окон и Магнуссен не пробились в финал.
В финале Ферстаппен в первой попытке проехал круг за 1:29.012, на полторы секунды опередив своего напарника Переса. Ближе всех к голландцу подобрался Пиастри, но и он уступил почти полсекунды.
Во второй попытке Макс проехал ещё быстрее – 1:28.877, опередив всех больше чем на полсекунды.
Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Сузуке, завоевав 29-й поул в карьере и девятый в сезоне. Первый ряд стартового поля с ним разделит Оскар Пиастри, со второго стартуют Ландо Норрис и Шарль Леклер.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
| М | Время | М | Время | Время | ||
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1 | 1:29.878 | 2 | 1:29.964 | 1:28.877 |
| 2. О.Пиастри | McLaren | 5 | 1:30.439 | 6 | 1:30.122 | 1:29.458 |
| 3. Л.Норрис | McLaren | 2 | 1:30.063 | 9 | 1:30.296 | 1:29.493 |
| 4. Ш.Леклер | Ferrari | 3 | 1:30.393 | 1 | 1:29.940 | 1:29.542 |
| 5. C.Перес | Red Bull | 7 | 1:30.652 | 3 | 1:29.965 | 1:29.650 |
| 6. К.Сайнс | Ferrari | 6 | 1:30.651 | 5 | 1:30.067 | 1:29.850 |
| 7. Л.Хэмилтон | Mercedes | 10 | 1:30.811 | 4 | 1:30.040 | 1:29.908 |
| 8. Д.Расселл | Mercedes | 9 | 1:30.811 | 8 | 1:30.268 | 1:30.219 |
| 9. Ю.Цунода | AlphaTauri | 8 | 1:30.733 | 7 | 1:30.204 | 1:30.303 |
| 10. Ф.Алонсо | Aston Martin | 14 | 1:30.971 | 10 | 1:30.465 | 1:30.560 |
| 11. Л.Лоусон | AlphaTauri | 4 | 1:30.425 | 11 | 1:30.508 | |
| 12. П.Гасли | Alpine | 11 | 1:30.843 | 12 | 1:30.509 | |
| 13. А.Элбон | Williams | 12 | 1:30.941 | 13 | 1:30.537 | |
| 14. Э.Окон | Alpine | 13 | 1:30.960 | 14 | 1:30.586 | |
| 15. К.Магнуссен | Haas | 15 | 1:30.976 | 15 | 1:30.665 | |
| 16. В.Боттас | Alfa Romeo | 16 | 1:31.049 | |||
| 17. Л.Стролл | Aston Martin | 17 | 1:31.181 | |||
| 18. Н.Хюлкенберг | Haas | 18 | 1:31.299 | |||
| 19. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 19 | 1:31.398 | |||
| 20. Л.Сарджент | Williams | 20 | — | |||
