Япония-2018: Гонка

Супертайфун Конг-Рей обошел Сузуку стороной. В субботу усилился ветер и прошли дожди, но утром в воскресенье небо над автодромом было безоблачным, а температура воздуха и трассы – самой высокой по ходу уик-энда.

На тренировках в пятницу и утром в субботу лидировал Льюис Хэмилтон, он же завоевал поул в квалификации, прошедшей под моросящим дождём. В Ferrari не угадали с резиной, сначала отправив гонщиков на промежуточных шинах, потом на сликах. Оптимальный момент был упущен, на быстром круге Себастьян Феттель ошибся, показав лишь девятое время.

Двое гонщиков получили штрафы. Эстебан Окон недостаточно снизил скорость под красными флагами в субботней тренировке и потерял три позиции на стартовом поле. Маркус Эрикссон разбил машину в квалификации, перед гонкой ему заменили мотор и коробку передач, но он и так стартовал последним, так что фактически позиций не потерял.

Хэмилтон и Боттас начинали гонку с первого ряда, Ферстаппен и Райкконен со второго, Грожан и Хартли с третьего. Сергей Сироткин стартовал 17-м.

В Pirelli привезли составы SuperSoft, Soft и Medium. Гонщики Mercedes и Роман Грожан из Haas провели вторую сессию квалификации на Soft, чтобы на них стартовать, исключив использование самых мягких шин в гонке. Ферстаппен, Райкконен, Хартли, Гасли, Феттель, Перес и Окон стартовали на SuperSoft, Хюлкенберг – на Medium, остальные на Soft.

На старте обошлось без инцидентов. Хэмилтон сохранил лидерство, в первой пятёрке изменений не произошло. Феттель опередил Гасли и Грожана, поднявшись на пятое место. Алонсо отыграл три позиции.

Ферстаппен ошибся на торможении и вылетел с трассы, а вернувшись на неё не оставил места Райкконену, выпихнув его. Райкконена тут же опередил Феттель. Стюарды наказали Макса пятисекундным штрафом за получение преимущества за счёт срезки шиканы и опасные действия.

Алонсо получил пятисекундный штраф, не вернув преимущество после выезда за пределы трассы в борьбе со Строллом. Стролл получил такой же штраф за создание аварийной ситуации – он перед этим выдавил Фернандо с трассы.

Леклер атаковал Магнуссена и допустил контакт, пробив заднее левое колесо на машине Кевина – он медленно доехал до боксов и сменил резину.

Первая десятка на третьем круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Феттель — Райкконен — Грожан — Гасли — Перес — Окон — Риккардо.

На 4-м круге выехал автомобиль безопасности – нужно было убрать обломки и фрагменты шины.

На 5-м круге Леклер и Сироткин сменили резину, на 6-м – Эрикссон.

На 7-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство, перестановок не произошло. Эрикссон сзади врезался в машину Леклера – оба продолжили движение.

Феттель атаковал Ферстаппена в борьбе за третью позицию, гонщики столкнулись. Макс остался третьим, а Феттель после разворота оказался предпоследним. Стюарды оставили инцидент без последствий.

На 9-м круге Магнуссен остановил машину в боксах и сошел с дистанции из-за повреждения днища.

Первая десятка на 10-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Райкконен — Грожан — Гасли — Перес — Риккардо — Окон — Сайнс.

Риккардо опередил Переса, Гасли и Грожана, поднявшись на пятое место.

Эриксон опередил Сироткина в борьбе за 17-е место.

На 15-м круге Стролл сменил резину, на 18-м – Райкконен.

Феттель прорывался наверх, к 20-му кругу поднявшись на 12-е место.

После пит-стопа Райкконен опередил Сайнса, Окона и Переса. Феттель обогнал Хартли, поднявшись на 11 место.

На 22-м круге Ферстаппен свернул в боксы – отбыл штраф и сменил резину.

На 24-м круге Боттас и Риккардо сменили резину, на 25-м Хэмилтон: Льюис вернулся лидером гонки.

На 27-м круге Окон, Феттель и Алонсо провели пит-стоп, на 29-м Хартли.

Леклер и Перес в шикане опередили Хюлкенберга, а Окон Эрикссона.

На 30-м круге Грожан и Гасли сменили резину. Перес опередил Леклера в борьбе за восьмое место.

На 31-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп. Феттель после серии обгонов поднялся на восьмое место.

На 33-м круге Сайнс последним из гонщиков провёл первый пит-стоп.

Первая десятка на 34-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Грожан — Феттель — Перес — Окон — Леклер.

На 35-м круге Феттель опередил Грожана в борьбе за шестую позицию.

На 36-м круге Гасли обогнал Леклера – и Шарль свернул в боксы за свежей резиной, на пит-стопе произошла небольшая заминка.

На 39-м круге Хюлкенберг остановил машину в боксах и сошел с дистанции.

Сироткин и Стролл провели второй пит-стоп.

Первая десятка на 40-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Феттель — Грожан — Перес — Окон — Гасли.

На 40-м круге Леклер вылетел с трассы во втором Degner и сошел с дистанции. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.

На 41-м круге объявили рестарт. Перес опередил Грожана.

На 46-м круге Боттас срезал шикану после ошибки на торможении, потерял несколько секунд, но сохранил позицию.

На 50-м круге Сайнс опередил Гасли в борьбе за десятое место.

На последнем круге Ферстаппен пытался атаковать Боттаса в борьбе за второе место, но гонщики сохранили позиции.

Льюис Хэмилтон выиграл гонку в Сузуке, одержав девятую победу в сезоне и 71-ю в карьере. За четыре этапа до конца сезона Хэмилтон увеличил преимущество в личном зачёте до 67 очков, так что судьба титула может решиться уже на следующем этапе в Остине.

Валттери Боттас финишировал вторым – у Mercedes четвёртый победный дубль в сезоне – и второй подряд. Макс Ферстаппен поднялся на третью ступеньку подиума.

Через две недели борьба продолжится в американском Остине.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Лучший круг: Себастьян Феттель (Ferrari) — 1:32.318 (53 круг, 226.447 км/ч).

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ