В Сингапуре начнёт действовать новая техническая директива TD018, направленная на ужесточение контроля за гибкостью антикрыльев. Пока непонятно, повлияет ли это как-то на расстановку сил, но руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сомневается, что новая директива замедлит Red Bull.
«Будет интересно, – поделился мнением Тото Вольфф в Сингапуре. – Мы уже увидели, как в Aston Martin сделали шаг назад после того, как их антикрылья стали менее подвижными, но я не знаю подробностей, с чем это связано. Давайте подождем и посмотрим, как будут развиваться события.
Я не знаю, у кого из команд самые подвижные антикрылья. Возможно у Red Bull, но об этом можно будет говорить, если их машины внезапно поедут на полсекунды медленнее. Это было бы здорово, но я не думаю, что так произойдёт».
Николас Томбасис, директор одноместных гоночных серий FIA, придерживается мнения, что введение технической директивы не окажет существенного влияния на расстановку сил.
«Не думаю, что мы увидим огромные перемены, – говорит Томбасис. – По сравнению с другими вмешательствами в регламент, которые мы предпринимали в прошлом, на этот раз я не жду революционных изменений».
