Венгрия-2024: Оскар Пиастри одержал первую победу в карьере, у McLaren дубль

Венгерскую гонку часто называют скучной, и порой это действительно так. Первая половина сезона позади, фаворит известен, нужно лишь добраться до финиша и отправиться на летний перерыв. На этот раз всё было не так. И этап был 13-м, и в группе лидеров шла борьба, и отпуск начинался только через неделю.

Болельщики заполнили трибуны уже в пятницу, а в воскресенье яблоку негде было упасть. Небо даже прикрылось облаками, чтобы зрителям и гонщикам было не так жарко, но температура всё равно колебалась в районе +30.

В первой тренировке лидировал Сайнс, во второй и третьей – Норрис, он же выиграл поул. Более того, Пиастри уступил напарнику лишь две сотых, и McLaren впервые с Бразилии’12 заняла весь первый ряд стартового поля.

Со второго стартовали Ферстаппен и Сайнс, с третьего – Хэмилтон и Леклер.

Шестой раз в сезоне в Pirelli привезли на этап «мягкую» тройку составов – С3, С4 и С5 с маркировкой Hard, Medium и Soft. В гонке Перес, Расселл и Гасли стартовали на Hard, Алонсо, Стролл, Элбон и Магнуссен – на Soft, остальные на Medium.

Перед стартом механики McLaren решали проблемы с дроссельной заслонкой на машине Ландо Норриса, но успели в срок.

На старте Пиастри вышел в лидеры. Ферстаппен выехал за пределы трассы, вернувшись вторым. Сайнс потерял три места. На 3-м круге Сайнс опередил Алонсо в борьбе за шестое место. На 4-м круге Ферстаппен вернул позицию Норрису. Первая десятка на 5-м круге: Пиастри — Норрис — Ферстаппен — Хэмилтон- Леклер — Сайнс — Алонсо — Стролл — Элбон — Магнуссен.

На 7-м круге Элбон, Магнуссен и Окон сменили резину, на 8-м – Алонсо, Риккардо и Чжоу, на 9-м – Сарджент, на 15-м – Стролл – возникла заминка при креплении переднего левого колеса. На 17-м круге Хэмилтон и Боттас провели пит-стоп, на 18-м – Норрис.

Вернувшись на трассу, Хэмилтон опередил Цуноду, поднявшись на шестое место. На 19-м круге Пиастри сменил шины, на 21-м – Ферстаппен и Сайнс, на 24-м – Леклер. По просьбе инженера Расселл пропустил Сайнса, чтобы сберечь шины – Карлос ехал на свежей резине.

На 27-м круге Алонсо опередил Хюлкенберга в борьбе за 11 место. На 29-м круге Перес, Гасли и Риккардо провели пит-стоп, на 30-м – Цунода, Элбон и Хюлкенберг, на 31-м – Окон, на 34-м – Расселл, Сарджент и Гасли. Первая десятка на 35-м круге: Пиастри — Норрис — Хэмилтон — Ферстаппен — Леклер — Сайнс — Алонсо — Стролл — Перес — Цунода.

Ферстаппен атаковал Хэмилтона в борьбе за третью позицию, но выехал за пределы трассы и остался четвёртым. На 36-м круге Магнуссен сменил резину. Гасли остановил машину в боксах из-за утечки гидравлики и сошёл с дистанции.

На 38-м круге Чжоу и Алонсо провели пит-стоп. На 40-м круге Алонсо опередил Риккардо в борьбе за 12-е место. К продолжающим борьбу Хэмилтону и Ферстаппену подъехал Леклер, но продолжения не получилось – на 41-м круге Льюис и Шарль сменили резину.

На 41-м круге Пиастри выехал за пределы трассы, но сохранил позицию. На 43-м круге Алонсо опередил Боттаса в борьбе за 11-е место. На 45-м круге Риккардо опередил Боттаса в борьбе за 12-е место.

На 46-м круге Норрис и Стролл провели пит-стоп, на 47-м – Боттас, на 48-м – Пиастри, Сайнс и Перес, на 50-м Ферстаппен.

Инженер попросил Норриса пропустить Пиастри, когда ему будет удобно – до этого Оскар помог напарнику в потенциальной борьбе с Хэмилтоном, но Ландо ехал на три секунды впереди и скорость не снижал. Первая десятка на 53-м круге: Норрис — Пиастри — Хэмилтон — Леклер — Ферстаппен — Сайнс — Расселл — Перес — Цунода — Алонсо.

На 54-м круге Расселл сменил резину. На 56-м круге Стролл опередил Риккардо в борьбе за 11-е место. На 57-м круге Ферстаппен обогнал Леклера в борьбе за четвёртую позицию.

Ферстаппен атаковал Хэмилтона, в первой попытке Льюис отбился, а на 63-м круге Макс заблокировал колёса, произошёл контакт, после которого Ферстаппен вылетел с трассы, потерял две позиции, но продолжил борьбу.

Норриса до последнего уговаривали пропустить Пиастри, он довёл отрыв до шести секунд, но на 68-м круге замедлился и отдал победу напарнику.

Оскар Пиастри выиграл Гран При Венгрии, одержав первую победу в карьере. Ландо Норрис финишировал вторым – команда McLaren завоевала 49-й победный дубль – и первый с Гран При Италии 2021 года.

Льюис Хэмилтон закончил гонку третьим, в 200-й раз за карьеру поднявшись на подиум.

Уже на следующей неделе борьба продолжится на трассе в Спа.

Лучший круг: Джордж Расселл (Mercedes) — 1:20.305 (55 круг, 196.396 км/ч)

ПРИЧИНЫ СХОДА

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ