Ещё в пятницу в Сильверстоуне было лето – днём около +20, а утром в субботу зрители кутались в свитера и дождевики – с утра шёл дождь, температура воздуха едва превышала десять градусов. Но болельщики переносили испытания стоически и не покидали трибуны даже на гонках молодёжных серий – в Сильверстоуне вновь был аншлаг.

В пятницу на сухой трассе лучшее время показал Ландо Норрис, утром в субботу под дождём быстрее всех проехал Джордж Расселл, а вся первая тройка состояла из британских гонщиков.

Перед квалификацией к радости зрителей погода улучшилась, немного потеплело, но трасса оставалась влажной, а риск нового дождя – высоким.

В Pirelli традиционно привезли в Сильверстоун «жёсткую» тройку составов – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft.

Пьер Гасли начинал квалификацию, понимая, что в любом случае стартует последним – он первым исчерпал лимит на замены силовых установок.

В первой сессии все выехали на промежуточных шинах. С одной стороны трассы выглянуло солнце, над другой висели чёрные тучи.

Гонщики работали сериями кругов. В первой попытке лучшее время показал Хэмилтон, проехав круг за 1:37.134.

Леклер первым выехал на сликах, потом и остальные последовали его примеру.

Через минуту появились красные флаги – перейдя на слики, Перес не удержал машину, вылетел с трассы в девятом повороте и застрял в гравии. Подошли маршалы, Серхио просил вытолкнуть его на трассу, но потом покинул кокпит, а машину подняли краном. Квалификация для него закончилась.

Стролл выехал на трассу, когда на выезде с пит-лейн загорелся красный после вылета Переса – стюарды рассмотрят инцидент после сессии.

Когда загорелся зелёный и гонщики выехали на трассу на сликах, вновь начал накрапывать дождь, но почти сразу стих, а состояние трассы позволяло ехать на четыре секунды быстрее, чем на промежуточных шинах до этого.

Ферстаппен вылетел в Copse, но продолжил движение.

В итоге лучшее время показал Хэмилтон, проехав круг за 1:29.547. Из дальнейшей борьбы выбыли Боттас, Магнуссен, Окон, Перес и Гасли.

Во второй сессии все выехали на сликах. С каждой минутой трасса становилась быстрее. Протокол возглавил Ландо Норрис, проехав круг за 1:26.559. Леклер, Сарджент, Цунода, Чжоу и Риккардо не прошли в финал.

В финале все вновь использовали слики. Состояние трассы было почти идеальным, ничего не напоминало о недавнем дожде.

В первой попытке Расселл показал лучшее время, на шесть тысячных опередив Норриса. Во второй попытке Расселл прибавил – 1:25.819 – и остался первым.

Джордж Расселл выиграл квалификацию в Сильверстоуне, на 17 сотых опередив Льюиса Хэмилтона – завтра гонщики Mercedes займут весь первый ряд стартового поля. В первой тройке на домашней трассе только британские гонщики.

Со второго ряда стартуют Норрис и Ферстаппен, с третьего – Пиастри и Хюлкенберг.

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время М Время Время
1. Д.Расселл Mercedes 2 1:30.106 2 1:26.723 1:25.819
2. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:29.547 5 1:26.770 1:25.990
3. Л.Норрис McLaren 13 1:31.596 1 1:26.559 1:26.030
4. М.Ферстаппен Red Bull 11 1:31.342 6 1:26.796 1:26.203
5. О.Пиастри McLaren 5 1:30.895 4 1:26.733 1:26.237
6. Н.Хюлкенберг Haas 15 1:31.929 8 1:26.847 1:26.338
7. К.Сайнс Ferrari 4 1:30.557 7 1:26.843 1:26.509
8. Л.Стролл Aston Martin 12 1:31.410 10 1:26.938 1:26.585
9. А.Элбон Williams 7 1:31.135 9 1:26.933 1:26.640
10. Ф.Алонсо Aston Martin 9 1:31.264 3 1:26.730 1:26.917
11. Ш.Леклер Ferrari 3 1:30.496 11 1:27.097
12. Л.Сарджент Williams 14 1:31.608 12 1:27.175
13. Ю.Цунода Visa RB 6 1:30.994 13 1:27.269
14. Г.Чжоу Sauber 8 1:31.190 14 1:27.867
15. Д.Риккардо Visa RB 10 1:31.291 15 1:27.949
16. В.Боттас Sauber 16 1:32.431
17. К.Магнуссен Haas 17 1:32.905
18. Э.Окон Alpine 18 1:34.557
19. C.Перес Red Bull 19 1:38.348
20. П.Гасли Alpine 20 1:39.804