В Сильверстоуне владельцы Формулы 1 впервые опробовали формат уик-энда со 100-километровым субботним спринтом, разделявшим пятничную квалификацию и воскресную гонку. Критиков у этой идеи было достаточно, но она позволяла провести не две, а три трансляции в прайм-тайм по ходу уик-энда, потенциально увеличив аудиторию.
В Формуле 1 сильны традиции, скептики задавали вопросы. Чтобы понять, как формат сработает на практике, спортивный регламент изменили прямо по ходу сезона, а результат предъявили публике в Сильверстоуне.
В пятницу днём гонщики провели часовую тренировку – лучшее время показал Макс Ферстаппен. Вечером прошла весьма плотная квалификация, которую выиграл Льюис Хэмилтон – она определила позиции на старте спринта, который в свою очередь определял позиции на стартовом поле воскресного Гран При.
С первого ряда стартовали Хэмилтон и Ферстаппен, со второго – Боттас и Леклер, с третьего – Перес и Норрис. Обязательного пит-стопа в спринте не было, гонщики свободно выбирали резину. В итоге Боттас, Алонсо, Окон и Райкконен стартовали на Soft, остальные на Medium.
Ферстаппен лучше стартовал, возглавив гонку. Хэмилтон контратаковал, но Макс сохранил лидерство и смог оторваться. Алонсо поднялся на пятое место. Перес опередил Риккардо. Расселл зацепил Сайнса, Карлос оказался за пределами трассы и откатился назад. Стюарды рассмотрят этот инцидент после сессии.
Райкконен поднялся на 13-е место. Мазепин и Шумахер допустили контакт, Никиту развернуло, но он продолжил движение. Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Боттас — Леклер — Алонсо — Норрис — Перес — Риккардо — Феттель — Расселл.
На 4-м круге Сайнс опередил Джовинацци, на 5-м – Стролла, поднявшись на 15 место. На 6-м круге Перес вылетел с трассы после разворота, потеряв много позиций, но вернулся и продолжил борьбу на повреждённой резине. Норрис опередил Алонсо в борьбе за пятое место.
На 9-м круге Риккардо опередил Алонсо в борьбе за шестое место. Сайнс обогнал Райкконена в борьбе за 12-е. На 14-м круге Сайнс опередил Гасли. Защищаясь от Феттеля, Алонсо несколько раз сместился на торможении – и получил предупреждение от директора гонки.
На последнем круге инженер попросил Переса свернуть в боксы и сойти с дистанции – вибрации на повреждённой машине были слишком велики.
Макс Ферстаппен выиграл квалификационный спринт, заработав поул на старте воскресной гонки. Льюис Хэмилтон разделит с ним первый ряд стартового поля, со второго стартуют Боттас и Леклер, с третьего – Норрис и Риккардо. Больше всех отыграли Алонсо и Райкконен – по 4 позиции, больше всех потерял Перес – 15 мест на старте.
РЕЗУЛЬТАТЫ СПРИНТА
Пилот | Команда | Время |
1. М.Ферстаппен | Red Bull | 25:38.426 |
2. Л.Хэмилтон | Mercedes | + 0:01.430 |
3. В.Боттас | Mercedes | + 0:07.502 |
4. Ш.Леклер | Ferrari | + 0:11.278 |
5. Л.Норрис | McLaren | + 0:24.111 |
6. Д.Риккардо | McLaren | + 0:30.959 |
7. Ф.Алонсо | Alpine | + 0:43.527 |
8. С.Феттель | Aston Martin | + 0:44.439 |
9. Д.Расселл | Williams | + 0:46.652 |
10. Э.Окон | Alpine | + 0:47.395 |
11. К.Сайнс | Ferrari | + 0:47.798 |
12. П.Гасли | AlphaTauri | + 0:48.763 |
13. К.Райкконен | Alfa Romeo | + 0:50.677 |
14. Л.Стролл | Aston Martin | + 0:52.179 |
15. А.Джовинацци | Alfa Romeo | + 0:53.225 |
16. Ю.Цунода | AlphaTauri | + 0:53.567 |
17. Н.Латифи | Williams | + 0:55.162 |
18. М.Шумахер | Haas | + 1:08.213 |
19. Н.Мазепин | Haas | + 1:17.648 |
20. C.Перес | Red Bull | сход |
Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) — 1:29.937 (17 круг, 235.805 км/ч)