В пятницу гонщики определились с настройками и провели квалификацию, после которой машины были в режиме закрытого парка – ничего менять уже было нельзя, да и шин осталось не так много, но оставались вопросы по поводу выбора составов для субботнего спринта и воскресной гонки.
В субботней тренировке гонщики сосредоточились на оценке эффективности шин на дистанции, в основном работая с уже прикатанными комплектами.
Сессия прошла спокойно. На последних минутах развернуло машину Боттаса, но в остальном обошлось без ошибок и вылетов. Пять раз стюарды аннулировали время на круге после выезда за границы трассы в 9 и 15 поворотах.
Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:29.902 – гораздо медленнее, чем накануне, но и соперники не атаковали – все работали по своим программам.
Через три с половиной часа пройдёт получасовой спринт, который определит порядок старта в воскресном Гран При.
РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ ТРЕНИРОВКИ
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:29.902 | — | 23 |
2. Ш.Леклер | Ferrari | 1:30.277 | + 0:00.375 | 30 |
3. К.Сайнс | Ferrari | 1:30.507 | + 0:00.605 | 29 |
4. Э.Окон | Alpine | 1:30.707 | + 0:00.805 | 30 |
5. C.Перес | Red Bull | 1:30.800 | + 0:00.898 | 26 |
6. Л.Норрис | McLaren | 1:31.030 | + 0:01.128 | 23 |
7. Д.Риккардо | McLaren | 1:31.034 | + 0:01.132 | 23 |
8. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:31.131 | + 0:01.229 | 27 |
9. В.Боттас | Mercedes | 1:31.180 | + 0:01.278 | 27 |
10. П.Гасли | AlphaTauri | 1:31.188 | + 0:01.286 | 31 |
11. Д.Расселл | Williams | 1:31.237 | + 0:01.335 | 24 |
12. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 1:31.263 | + 0:01.361 | 28 |
13. Ф.Алонсо | Alpine | 1:31.289 | + 0:01.387 | 27 |
14. К.Райкконен | Alfa Romeo | 1:31.328 | + 0:01.426 | 26 |
15. Н.Латифи | Williams | 1:31.337 | + 0:01.435 | 30 |
16. Ю.Цунода | AlphaTauri | 1:31.404 | + 0:01.502 | 32 |
17. С.Феттель | Aston Martin | 1:31.593 | + 0:01.691 | 33 |
18. Л.Стролл | Aston Martin | 1:32.041 | + 0:02.139 | 31 |
19. Н.Мазепин | Haas | 1:32.474 | + 0:02.572 | 30 |
20. М.Шумахер | Haas | 1:34.017 | + 0:04.115 | 27 |