Немецкий Auto Motor und Sport пишет о возможных проблемах с асфальтом, с которыми гонщики могут столкнуться по ходу уик-энда Гран При Франции.
На трассе был уложен новый асфальт, но его состояние уже отнюдь не такое, какое должно быть у свежего покрытия. Там и тут на трассе встречаются «заплатки» с разным уровнем сцепления – в основном, в зонах торможений или на разгонах, но встречаются и в середине поворотов на траектории. Например, перед поворотом Signes восстановлен участок асфальта шириной пять метров и длиной почти триста метров.
Проблемы с асфальтом проявились во время гонки Blancpain 2 июня, когда машины буквально выдирали куски покрытия. Конечно, машины GT весят 1250 кг, но их мощность составляет от 500 до 550 л.с. Мощность машин Формулы 1 около 950 л.с., и в пятничных тренировках, когда асфальт разогреется до +60С, задние колеса могут еще сильнее повредить покрытие трассы.
Директор гонок Чарли Уайтинг пока не видит в этом проблемы: «Не волнуйтесь, асфальт выдержит». Комментируя наличие «заплаток» с разным уровнем сцепления, Уайтинг добавил: «В этом нет ничего плохого. Эта особенность даже добавляет трассе характера».
