Зак Браун рассказал, что британская команда в следующем сезоне не претендует на участие в главной гонке IndyCar, однако в дальнейшем подобное вполне возможно.
Минувшим летом после наделавшего много шума выступления Фернандо Алонсо в Indy 500 высказывались предположения, что история может получить развитие, и сотрудничество McLaren с Andretti Autosport продолжится.
Однако дальнейшее развитие событий, прежде всего отказ команды из Уокинга от сотрудничества с мотористами Honda в пользу сотрудничества с Renault, привело к тому, что первоначальные планы пришлось пересмотреть.
«Старт исключен, – сказал исполнительный директор McLaren Зак Браун в интервью Racer о возможности присутствия бренда в Индианаполисе в 2018 году. – Не все предварительные условия были выполнены, потому вновь привлечь такое же внимание к выступлению Фернандо не удастся.
Мы в McLaren действуем по-своему. Можно было бы просто подать заявку на Indy 500, но это не по-нашему. Если мы не можем отдать этому проекту все силы и сыграть в нем важную роль, мы не будем этого делать вовсе».
Весной 2018-го McLaren направит главные усилия на Формулу 1, в том числе сотрудничество с Renault. По мнению Брауна, это не позволит уделить достаточного внимания выступлению в Америке. При этом в дальнейшем вполне возможны новые выступления в 500-мильной гонке или даже в IndyCar по полной программе.
«Приоритеты важны, – объяснил Зак. – Сколько времени я или мы все сможем уделить Indy? Дело в том, что в следующий раз, когда мы решим запустить что-то подобное применительно к Indy 500 или IndyCar, это не будет разовое выступление.
И даже если речь только про «500 миль», значит это должна быть программа на десять лет вперед. Купить машину, найти команду-партнера. Мы стремимся к долгосрочным проектам. В прошлый раз это была безумная идея о единичном старте, но она открыла невероятные возможности».
В 2017 году Алонсо, заявив о планах завоевать «Тройную корону» автоспорта, вышел на старт в Индианаполисе в составе команды Andretti. Испанец квалифицировался пятым, лидировал 27 кругов, но не смог финишировать из-за отказа мотора Honda. В начале 2018-го он выйдет на старт «24 часов Дайтоны», а в ноябре провел тесты прототипа Toyota LMP1 с прицелом на старт в Ле-Мане.
