В Haas уведомили Мика Шумахера, что контракт с ним продлён не будет. Как пишет Auto Bild, ссылаясь на свои источники, это произошло в дни бразильского гоночного уик-энда, и в среду команда должна объявить о том, что новым напарником Кевина Магнуссена в 2023 году станет Нико Хюлкенберг.
Сын семикратного чемпиона мира выступал слишком нестабильно, не раз разбивал машины, поэтому в Haas предпочли пригласить опытного Хюлкенберга. За плечами 35-летнего гонщика 181 Гран При, а в последнее время он выполнял обязанности резервного пилота Aston Martin.
Таким образом, предстоящий Гран При Абу Даби станет последней гонкой Мика в Формуле 1 – по крайней мере, на этом этапе карьеры. По информации Auto Bild, две команды уже предложили ему контракт резервного пилота – Mercedes и Alpine. Тото Вольфф, руководитель заводской команды штутгартского концерна, в прошлое воскресенье намекнул: «Не буду делать секрета из того факта, что у семьи Шумахеров тесные связи с Mercedes, и что мы ценим Мика очень высоко».
Как будут развиваться события, мир автоспорта узнает достаточно скоро, в частности, итальянская Gazzetta dello Sport пишет, что до объявления Haas контракта с Хюлкенбергом остаются считанные часы.
Впрочем, не исключено, что следующего поворота в карьере Мика Шумахера придётся ждать ещё какое-то время, поскольку один из возможных сценариев связан с сотрудничеством с Audi, ведь этот немецкий автопроизводитель придёт в Формулу 1 в 2026 году, и вполне логично, что в Ингольштадте заинтересованы в сотрудничестве с гонщиком из Германии, да ещё со столь громкой фамилией.
Однако также логично предположить, что такое сотрудничество с Миком Шумахером возможно при условии, если он не станет связывать себя долгосрочными обязательствами с Mercedes, поскольку эти две компании весьма жёстко конкурируют на рынке.
В любом случае остаться без контракта как минимум на год – далеко не лучший сценарий. Франц Тост, руководитель команды AlphaTauri, у которого большой опыт работы с молодыми гонщиками, сказал: «Пропуск года отбросит Мика назад, поскольку он не будет выступать в гонках на этой очень важной стадии своего профессионального становления.
Дело не только в том, что сейчас для него важно повышать мастерство пилотирования – его понимание мира Формулы 1 в целом должно стать глубже. Когда ваш ритм нарушен, чтобы вернуться, потребуется затратить немало времени и сил».
