Haas зарабатывала очки уже на пяти этапах подряд, хотя пока нельзя сказать, что положение американской команды на 6-м месте Кубка конструкторов такое уж прочное. Visa RB отстаёт от неё всего на 10 очков и при удачном стечении обстоятельств вполне может догнать.
Тем не менее, Айо Комацу, руководитель Haas, верит в свою команду, гордится достигнутым ею прогрессом, и считает, что ей по силам бросить вызов даже Aston Martin.
«Это просто невероятно! Спасибо всем, кто построил такую машину, ведь это заслуга всей команды, – поделился Комацу в интервью американской радиостанции SiriusXM. – С самого начала года мы стараемся трудиться всё более слаженно. Если мы действуем как единая команда, мы можем серьёзно потеснить наших соперников, что мы и делаем. Поэтому я очень горжусь тем, как все работают.
Какую бы должность вы ни занимали – вы IT-специалист, инженер или механик, конструктор или специалист по CFD-технологиям – у меня нет слов, чтобы поблагодарить всех сотрудников нашей команды».
Haas выступает в чемпионате мира с 2016 года, а её лучшим результатом остаётся 5-е место в Кубке конструкторов, которое она заняла в 2018-м – именно в том сезоне её гонщики заработали очки на шести этапах подряд. Если в Сан Паулу Кевину Магнуссену и Нико Хюлкенбергу удастся добраться до призовой восьмёрки в спринте или финишировать в первой десятке в воскресенье, тогда команда повторит тот свой рекорд.
«В 2018-м мы заработали много очков, но сейчас просто стараемся воспринимать каждую гонку по отдельности, – продолжил Комацу. – Когда до конца сезона оставалось 8 этапов, я сказал всей команде, что к каждому из них надо относиться так, будто это финал чемпионата – нужно сделать всё, чтобы одолеть соперников. И сейчас мы опережаем Visa RB на 10 очков, поэтому надо просто продолжать в этом же ключе.
В программу бразильского уик-энда входит спринт, и раньше мы, зная свою машину, фактически игнорировали короткие гонки, поскольку знали, что до призовой восьмёрки нам всё равно не добраться. Теперь мы изменили своё отношение, и в Остине оба гонщика Haas заработали в спринте очки. В общем, впереди ещё немало возможностей, я рад за всех нас, и это просто здорово!
Я не собираюсь менять подходы к работе, мы должны смотреть только вперёд. Суть моей философии в том, что всегда надо стараться подняться на одну ступень выше. Согласен, до 5-го места в командном зачёте нам далеко, Aston Martin намного впереди нас, но это не меняет того факта, что в условиях прессинга необходимо в каждый уик-энд выкладываться по максимуму.
Так что подход остаётся прежним, и мы постараемся подняться на следующую ступень. В этом году я часто говорил, что трудно прогнозировать, насколько мы будем конкурентоспособны. В Бразилии очень техничная трасса, сложная для гонщиков, и машину к ней подготовить тоже непросто. Но мы добивались успеха на самых разных трассах, поэтому я уже в предвкушении этапа в Сан Паулу, и там мы постараемся выступить как можно лучше».
