FIA разослала всем командам Формулы 1 проект новой технической директивы, которая направлена на ужесточение контроля за гибкостью антикрыльев. На такой шаг в федерации решили пойти после серии наблюдений за машинами нескольких команд.
Споры вокруг гибкости передних антикрыльев некоторых команд не прекращались на протяжении всего 2023 года. В FIA стремились обеспечить соблюдение духа регламента и не допустить ситуации, когда какие-то технические решения затрудняют преследование машины соперника.
В рамках своей работы FIA несколько раз по ходу сезона предлагала Aston Martin изменить конструкцию переднего антикрыла, поскольку у федерации возникали опасения, что оно нарушает правила на гибкость. В свою очередь британская команда отвечала отказом на подобные предложения, поскольку формальных нарушений не было зафиксировано. Теперь же в FIA планируют внедрить новую техническую директиву, которая гарантирует соблюдение регламента.
«Мы постоянно отслеживаем характеристики аэродинамических элементов на предмет гибкости, чтобы гарантировать соответствие машин требованиям статьи 3.2.2 технического регламента, – говорится в заявлении FIA. – Частично для этого используются тесты на гибкость, указанные в статье 3.15, но также проводятся другие специальные тесты и проверки, которые могут выходить за рамки ожиданий команд.
Эти дополнительные наблюдения могут привести к необходимости прояснить, как, по нашему мнению, следует интерпретировать регламент.
По поводу гибкости аэродинамических элементов был составлен проект технической директивы, выпущенный в ответ на наблюдения за несколькими машинами. Это сделано для того, чтобы гарантировать, что у FIA и команд есть общее понимание того, как следует интерпретировать регламент».
