Перед началом уик-энда в Mercedes обратились к стюардам Гран При Мексики с просьбой о рассмотрении дизайна ступицы заднего колеса на соответствие правилам. Это техническое решение использовалось несколько гонок, но вопрос о законности отверстий вынудил команду закрыть их в Остине – и в Mercedes потерпели поражение из-за быстрого износа шин, вызванного неоптимальным температурным режимом.
Стюарды обратились к техническим службам FIA – те подтвердили законность решения, а стюарды сделали его официальным – но только в рамках этого Гран При и ограничиваясь конкретным решением.
Соперникам напомнили о праве обжаловать решение стюардов в международном апеляционном суде.
