Сражение двух гонщиков Toyota принесло одному из них победу, а для другого закончилось аварией в самом конце дистанции.
В преддверии финального дня португальской гонки тройку лидеров, Тянака, Мика и Невилля, разделяли всего девять секунд. С самого утра воскресенья бельгиец – последний из тех, кто может принести Hyundai результат в этой гонке – избрал тактику гарантированного финиша, тогда как партнеры по Toyota начали поединок за победу.
Первый доп дня остался за Миком, чье отставание сократилось до 2.4 секунды, потом дважды быстрейшим стал Тянак. Но на СУ19 британец ошибся и закрутился в одном из поворотов, что сразу отбросило его на третью строчку и по сути решило судьбу гонки.
Попытавшись отыграться на финальном бонусном СУ – знаменитом Fafe – Мик задел большой камень на обочине и остался на трех колесах, потеряв верный подиум.
Last minute changes in the O/A 😱 @krismeeke forced to retired.
🖥: Last stage of @rallyportugal, the Wolf Power Stage is now live on https://t.co/twccZ0hRvh! @wolflubes_official pic.twitter.com/7el4tdfm0k
— World Rally Championship (@OfficialWRC) June 2, 2019
Для Криса это первый сход в нынешнем сезоне, тогда как Тянак стал сильнейшим во второй раз подряд, в третий сезоне 2019-м и в девятый в карьере, опередив Невилля на 16 секунд.
Себастьен Ожье который потерял много времени в первый день гонки, открывая скоростные участки, в итоге финишировал третьим. К тому же он заработал бонусные очки за лучшее время на финальном спецучастке – этого хватило, чтобы удержаться на первой строчке общего зачета. Однако преимущество француза из Citroen над Тянаком сократилось до двух очков.
Теему Сунинен и Элфин Эванс дополнили пятерку сильнейших. Гонщики на технике RC2 – партнеры по заводской команде Skoda Калле Рованперя и Ян Копецки – финишировали шестым и седьмым.
Гас Гринсмит, вернувшийся в воскресенье в борьбу по системе Супералли, вторично разбил машину, причем, как и в случае с Миком, произошло это на заключительном скоростном участке всего ралли. Чуть ранее выбыл из гонки Эсапекка Лаппи, который сначала перевернулся, а затем окончательно остановился из-за поломки подвески.
Первый лидер гонки Дани Сордо, у которого еще в пятницу утром упало давление топлива, а также столкнувшиеся с проблемами Себастьен Леб и Яри-Матти Латвала добрались до финиша ралли с большим отставанием.
При этом Латвале должны компенсировать время, потерянное на бонусном спецучастке из-за аварии Гансмита, что может вернуть финна на седьмое место в итоговом прототоколе гонки.
