По ходу воскресной секции занимавшие три первых места экипажи сохранили свои позиции – и даже намечавшаяся борьба между двумя наиболее титулованными раллистами вышла не слишком плотной и острой.
Отт Тянак без видимых проблем довел до победы Ралли Чили, впервые проходившее в статусе этапа чемпионата мира. Напомним, что эстонец вышел в лидеры уже утром в пятницу, после второго спецучастка, – и в следующие два дня только наращивал отрыв от преследователей.
Впрочем, в воскресенье пилот Toyota предпочел не рисковать и ни на одном из трех «обычных» спецучастков дня не поднимался выше третьего места. А на завершавшем программу ралли призовом допе, «пауэрстейдже», вновь продемонстрировал свою скорость, показав лучшее время.
Главная борьба в воскресенье развернулась за второе место между Себастьеном Ожье и преследовавшим его Себастьеном Лебом. Девятикратный чемпион мира был самым быстрым в субботу, резко сократив отставание от соотечественника – а после первого воскресного спецучастка подобрался к Ожье на секунду с небольшим. Однако ключевые воскресные допы были весьма узкими и при этом быстрыми – по словам Леба, в этих условиях он опасался допустить дорогостоящую ошибку и был вынужден осторожничать.
Ожье также отмечал, что отступление от идеальной траектории на воскресных допах может привести к печальным последствиям, но в итоге смог планомерно увеличить отрыв с одной секунды до семи. Этому не помешала даже система пожаротушения, самопроизвольно сработавшая, когда пилот Citroen находился на дистанции последнего спецучастка.
По итогам ралли Ожье вышел в лидеры общего зачета: теперь он на 10 очков опережает Тянака и на 12 – Тьери Невилля, ставшего автором самой зрелищной аварии гонки.
Яри-Матти Латвала в воскресенье вернулся в гонку после схода на последнем субботнем спецучастке, но сильное отставание от других участников не позволило финну побороться за очки – и гонщик Toyota закончил ралли на 11-й позиции.
