С первой позиции воскресную 6-часовую гонку начнет прототип под номером 8, которым по ходу квалификации управляли Казуки Накаджима и Брендон Хартли.
Два спортпрототипа TS050 заводской команды Toyota заняли два первых места на квалификации проходящего на трассе «Фудзи» второго этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость. В субботу лучший результат показали Казуки Накаджима (японец стал автором самого быстрого круга) и Брендон Хартли, управлявшие автомобилем под номером 8.
По среднему времени на круге японец и новозеландец на 0.8 секунды опередили своих товарищей по команде – Хосе-Марию Лопеса и Камуи Кобаяши, сменявших друг друга за рулем автомобиля под номером 7. При этом самый быстрый представитель частных команд – единственный экипаж команды Rebellion – отстал от второй Toyota в среднем всего на 0.3 секунды с круга.
Впрочем, стоит учесть, что лучший круг Кобаяши по ходу квалификации был аннулирован судьями за нарушение границ трассы – этот круг не позволил бы экипажу «семерки» занять первое место, но при этом был на 0.8 секунды быстрее круга, который был использован судьями для определения итогового результата.
В классе LMP2 победителем квалификации стал экипаж команды Jackie Chan DC Racing, который на квалификации представляли Габриэль Обри и Хо-Пин Тун.
В классе GTE Pro успех сопутствовал экипажу заводского коллектива Porsche. В то время как Джанмария Бруни прошел свои круги не слишком быстро, Рихард Лиц во второй попытке смог создать достаточный запас, чтобы экипаж Porsche GT Team стал победителем квалификации с минимальным преимуществом над Алессандро Пьер Гуиди и Джеймсом Каладо, пилотирующими автомобиль Ferrari команды AF Corse.
