Первый день второй серии тестов не ответил на вопросы о расстановке сил – команды работали по своим программам с разным количеством топлива. Посвятив утро аэродинамическим тестам, гонщики старались проехать максимальную дистанцию – это по-прежнему важнее всего.
В Mercedes на вторые тесты привезли машину совсем в другой аэродинамической конфигурации, чем две недели назад в Барселоне. Соперники были удивлены, а в Mercedes не сомневаются, что решение соответствует правилам – в FIA были в курсе новинки и не видят проблем. Сможет ли новая машина доминировать – скоро узнаем, но скопировать такое решение непросто – потребуется менять компоновку систем охлаждения и заново проходить краш-тест.
В McLaren утром заменили гонщика – вместо приболевшего Даниэля Риккардо за руль сел Ландо Норрис, но с машиной возникли проблемы и проехать запланированную дистанцию не удалось.
В Haas пропустили первую сессию из-за поломки самолёта, а днём за руль вернувшейся к привычным цветам машины сел резервный пилот Пьетро Фиттипальди. Команда просила разрешить отработать потерянные утром полдня в воскресенье, но три команды возразили – и решение не было принято – по регламенту тесты должны продолжаться три дня. Вместо этого в Haas получили дополнительное время вечером в каждый из дней. Сегодня они от него отказались.
Впервые в «боевой» раскраске выехала машина Alfa Romeo – на тестах в Барселоне команда использовала временную серую гамму. Утром дебютант Гуанью Чжоу несколько раз вылетал, но трасса в Бахрейне прощает ошибки, а потом остановился в начале пит-лейн, так что механикам пришлось эвакуировать машину.
Красные флаги впервые появились уже после перерыва, когда на Aston Martin Лэнса Стролла сломалось крепление матрицы датчиков перед задними колёсами, они терлись о шину и разлетались по трассе – сессию остановили, чтобы их убрать.
Не обошлось без проблем и у Alpine. Фернандо Алонсо потерял много времени во второй сессии, пока механики работали с силовой установкой.
Второй раз красные флаги вывесили в самом конце сессии, когда после разворота и вылета Серхио Перес не смог выехать из гравийной ловушки.
Вечером асфальт остыл, трасса стала быстрее – и гонщики выехали на мягких шинах. Лучшее время показал Пьер Гасли, завтра тесты будут продолжены.
ИТОГИ ПЕРВОГО ДНЯ ТЕСТОВ
Пилот | Команда | Время | Разница | Шины | Круги |
1. П.Гасли | AlphaTauri | 1:33.902 | — | C5 | 103 |
2. К.Сайнс | Ferrari | 1:34.359 | + 0:00.457 | C3 | 52 |
3. Ш.Леклер | Ferrari | 1:34.531 | + 0:00.629 | C3 | 64 |
4. Л.Стролл | Aston Martin | 1:34.736 | + 0:00.834 | C5 | 50 |
5. А.Элбон | Williams | 1:35.070 | + 0:01.168 | C4 | 104 |
6. Л.Норрис | McLaren | 1:35.356 | + 0:01.454 | C2 | 50 |
7. В.Боттас | Alfa Romeo | 1:35.495 | + 0:01.593 | C3 | 66 |
8. С.Феттель | Aston Martin | 1:35.706 | + 0:01.804 | C3 | 39 |
9. Д.Расселл | Mercedes | 1:35.941 | + 0:02.039 | C3 | 60 |
10. С.Перес | Red Bull | 1:35.977 | + 0:02.075 | C3 | 138 |
11. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:36.365 | + 0:02.483 | C3 | 62 |
12. Ф.Алонсо | Alpine | 1:36.745 | + 0:02.843 | C3 | 24 |
13. Э.Окон | Alpine | 1:36.768 | + 0:02.866 | C2 | 42 |
14. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 1:37.164 | + 0:03.262 | C3 | 54 |
15. П.Фиттипальди | Haas | 1:37.422 | + 0:03.520 | C2P | 47 |