Первый день второй серии тестов не ответил на вопросы о расстановке сил – команды работали по своим программам с разным количеством топлива. Посвятив утро аэродинамическим тестам, гонщики старались проехать максимальную дистанцию – это по-прежнему важнее всего.

В Mercedes на вторые тесты привезли машину совсем в другой аэродинамической конфигурации, чем две недели назад в Барселоне. Соперники были удивлены, а в Mercedes не сомневаются, что решение соответствует правилам – в FIA были в курсе новинки и не видят проблем. Сможет ли новая машина доминировать – скоро узнаем, но скопировать такое решение непросто – потребуется менять компоновку систем охлаждения и заново проходить краш-тест.

В McLaren утром заменили гонщика – вместо приболевшего Даниэля Риккардо за руль сел Ландо Норрис, но с машиной возникли проблемы и проехать запланированную дистанцию не удалось.

В Haas пропустили первую сессию из-за поломки самолёта, а днём за руль вернувшейся к привычным цветам машины сел резервный пилот Пьетро Фиттипальди. Команда просила разрешить отработать потерянные утром полдня в воскресенье, но три команды возразили – и решение не было принято – по регламенту тесты должны продолжаться три дня. Вместо этого в Haas получили дополнительное время вечером в каждый из дней. Сегодня они от него отказались.

Впервые в «боевой» раскраске выехала машина Alfa Romeo – на тестах в Барселоне команда использовала временную серую гамму. Утром дебютант Гуанью Чжоу несколько раз вылетал, но трасса в Бахрейне прощает ошибки, а потом остановился в начале пит-лейн, так что механикам пришлось эвакуировать машину.

Красные флаги впервые появились уже после перерыва, когда на Aston Martin Лэнса Стролла сломалось крепление матрицы датчиков перед задними колёсами, они терлись о шину и разлетались по трассе – сессию остановили, чтобы их убрать.

Не обошлось без проблем и у Alpine. Фернандо Алонсо потерял много времени во второй сессии, пока механики работали с силовой установкой.

Второй раз красные флаги вывесили в самом конце сессии, когда после разворота и вылета Серхио Перес не смог выехать из гравийной ловушки.

Вечером асфальт остыл, трасса стала быстрее – и гонщики выехали на мягких шинах. Лучшее время показал Пьер Гасли, завтра тесты будут продолжены.

ИТОГИ ПЕРВОГО ДНЯ ТЕСТОВ

Пилот Команда Время Разница Шины Круги
1. П.Гасли AlphaTauri 1:33.902 C5 103
2. К.Сайнс Ferrari 1:34.359 + 0:00.457 C3 52
3. Ш.Леклер Ferrari 1:34.531 + 0:00.629 C3 64
4. Л.Стролл Aston Martin 1:34.736 + 0:00.834 C5 50
5. А.Элбон Williams 1:35.070 + 0:01.168 C4 104
6. Л.Норрис McLaren 1:35.356 + 0:01.454 C2 50
7. В.Боттас Alfa Romeo 1:35.495 + 0:01.593 C3 66
8. С.Феттель Aston Martin 1:35.706 + 0:01.804 C3 39
9. Д.Расселл Mercedes 1:35.941 + 0:02.039 C3 60
10. С.Перес Red Bull 1:35.977 + 0:02.075 C3 138
11. Л.Хэмилтон Mercedes 1:36.365 + 0:02.483 C3 62
12. Ф.Алонсо Alpine 1:36.745 + 0:02.843 C3 24
13. Э.Окон Alpine 1:36.768 + 0:02.866 C2 42
14. Г.Чжоу Alfa Romeo 1:37.164 + 0:03.262 C3 54
15. П.Фиттипальди Haas 1:37.422 + 0:03.520 C2P 47