Концовка сезона в 2024 году не просто плотная, а даже слишком плотная, и при этом многим участникам чемпионата необходимо решать важные спортивные задачи, а это лучше делать, не отвлекаясь на другие дела. Тем более что в программу уик-энда в Катаре входит спринт, следовательно, в распоряжении команд только одна тренировка, и работать с новинками просто нет времени.
Тем не менее, две команды всё-таки привезли в Катар кое-какие технические новинки, впрочем, весьма немногочисленные.
ALPINE
На машине A524 появилось модернизированное переднее крыло, на котором изменён профиль основных элементов, в том числе первый из них теперь отделён от носового обтекателя.
Как явствует из объяснений, представленных заводской командой концерна Renault, «перепрофилирование всех элементов переднего крыла, в основном их областей, примыкающих к корпусу машины, позволяет лучше контролировать параметры воздушного потока, а также добиться локального повышения прижимной силы…»
Носовой обтекатель в целом сделан несколько короче, т.е. он приведён в соответствие с новой геометрией переднего крыла.
SAUBER
На машине C44 изменения также затронули область переднего крыла: его регулируемый элемент несколько уменьшен в размерах, что сделано для расширения диапазона настроек этого важнейшего узла аэродинамического обвеса.
Остальные восемь команд ни о каких новинках не сообщали.
