Как и неделю назад, только две из десяти команд подготовили к финальному этапу чемпионата технические новинки, которые, впрочем, нельзя назвать особенно масштабными.
В Sauber продолжают модернизировать свою машину в надежде увеличить счёт заработанных очков, который Гуаньюй Чжоу открыл только в Катаре. Но на этот раз компанию швейцарской команде составила Visa RB.
VISA RB
На машинах Юки Цуноды и Лиама Лоусона появились модернизированные передние крылья, на которых скорректирована геометрия целого ряда компонентов. Переделки затронули основную плоскость, регулируемый элемент, а также торцевые пластины.
Команда из Фаэнцы объяснила суть усовершенствований тем, что у нового крыла иначе, более правильно распределяется аэродинамическая нагрузка, а это в свою очередь позволяет улучшить характеристики всего воздушного потока, обтекающего машину.
SAUBER
Команда из Хинвила отчиталась о двух новинках: во-первых, на C44 появилось обновлённое днище, точнее, его задняя часть. Как явствует из комментариев, представленных FIA, эти изменения геометрии днища «нацелены на улучшение характеристик потока за счёт снижения потерь в условиях критических величин дорожного просвета».
Во-вторых, некоторые переделки коснулись задней части машины; конкретно речь о том, что в районе задних колёс изменено расположение дефлекторов воздуховодов задних тормозов. Это позволит лучше контролировать образование аэродинамических вихрей, тем самым повысится эффективность работы диффузора.
