В регламенте перечислены узлы, которые команда должна разрабатывать сама, чтобы считаться самостоятельным конструктором, а остальные детали можно заказывать у внешних поставщиков. На сегодняшней встрече в Женеве стратегическая рабочая группа обсудит возможность увеличения числа элементов для покупки на стороне.
Предлагается с 2021 года создать отдельный список узлов, которые могут отличаться разными спецификациями под конкретную машину, но с возможностью отдать заказ на их производство другой команде или поставщику.
Технический директор Формулы 1 Пэт Симондс считает, что команды должны самостоятельно разрабатывать только те узлы, которые напрямую влияют на конкурентоспособность машины – силовые установки, аэродинамику и некоторые другие, сократив расходы в тех областях, которые не влияют на скорость и незаметны болельщикам.
Кроме того, стратегическая рабочая группа продолжит обсуждение регламента на силовые установки в сезоне 2021 года. Как ожидается, концепция останется прежней, но возможно ужесточение регламента для снижения затрат – сокращение продолжительности стендовых испытаний, числа обновлений по ходу сезона, отдельных спецификаций для клиентских команд и т.д.
Ожидается, что в 2021 году бюджет команд ограничат планкой в $200 млн, а к 2023-му сократят до $150 млн. В Mercedes предлагают при сокращении бюджета до $150 млн. сократить и число Гран При до 15-ти – или иначе увязать ограничение бюджета с числом гонок в календаре.
