Удачная тактика, везение и умение сберечь шины обеспечили гонщику BMW первое место в субботнем заезде; Рене Раст финишировал вторым и вышел в лидеры общего зачета; Андреа Довициозо провел боевую гонку и стал 12-м.
Субботний день начался для Марко Виттмана хуже не придумаешь: отказ машины не позволил ему принять участие в квалификации и вынудил стартовать последним. В такой ситуации команда запланировала для двукратного чемпиона DTM ранний обязательный пит-стоп: он отправился в боксы уже после первого круга.
Вскоре отказ машины вынудил припарковаться на обочине другого пилота BMW Джоэля Эрикссона, и судьи выпустили автомобиль безопасности. Благодаря такому развитию событий Виттман нагнал пелотон, в когда на середине дистанции соперники тоже поехали в боксы, он оказался впереди с преимуществом в полминуты.
Казалось, что у Марко нет шанса добраться до финиша на том же комплекте резины, учитывая итальнскую жару. Но гонщик невероятным образом сохранил шины и почти до конца поддерживал комфортный 20-секундный отрыв, лишь на финальных кругах сбавив темп.
Стартовавший с поула Рене Раст возглавил погоню за лидером, но так и остался вторым. Впрочем, это позволило гонщику Audi обойти по очкакм Филипа Энга и возглавить общий зачет.
Тройку призеров замкнул Лоик Дюваль, впервые в сезоне поднявшийся на подиум.
Андреа Довициозо, выступавший в Мизано по приглашению Audi, выдал сильную гонку. Провалив старт, он начал обгонять соперников, но вновь откатился назад после пит-стопа. Несмотря на это, вице-чемпион MotoGP бился до самого конца и опередил всю команду Aston Martin, финишировав 12-м.
Гонщик британской марки Фердинанд Габсбург избрал ту же тактику, что и Виттман, и долгое время шел вторым. Но затем его темп упал, и на финальных кругах австриец выпал за пределы первой десятки.
Джонатан Абердин неудачно стартовал с лучшей в карьере второй позиции, сразу откатился назад, а потом еще и потерял время на пит-стопе. Более того, судьи еще будет разбирать действия его команды во время смены шин, усмотрев признаки нарушений.
Кроме Эрикссона, технические сходы настигли в гонке Робина Фряйнса и Пола ди Ресту.
