Организаторы Гран При США в Остине продолжили эксперименты с форматом, и в 2023-м уик-энд включал субботний спринт. Квалификация к воскресной гонке прошла уже в пятницу – и трибуны были заполнены полностью.
Зрители в Техасе полюбили Формулу 1, плюс вполне демократичные (по сравнению с другими американскими этапами) цены, отличная развлекательная программа – и вновь успех.
В AlphaTauri вернулся Даниэль Риккардо. Заменив уволенного Ника де Вриза в Венгрии, он провёл только два этапа, а в Зандфорте получил травму руки. Австралиец пропустил пять гонок – его заменял Лиам Лоусон, но в Остине вновь сел за руль.
В Mercedes, Haas и AlphaTauri привезли новинки в рамках подготовки к следующему сезону, посвятив этап их тестированию – другие задачи в чемпионате были практически решены.
Во время тренировки у Aston Martin возникли проблемы с охлаждением тормозов. Стролл после пяти кругов передал машину механикам, Алонсо проехал больше, но оказался только 19-м.
Утром протокол возглавил Макс Ферстаппен, но результаты оказались очень плотными, что ещё больше повысило интерес к квалификации.
В Pirelli вновь привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4 с маркировкой Hard, Medium и Soft.
В первой сессии все традиционно выехали на Soft, но многие выбрали прикатанный комплект, сэкономив новые шины для следующих сессий.
Гонщиков вновь строго штрафовали за нарушение границ трассы, так что нужно было проехать круг не только быстро, но и точно, причём второе удавалось не всем.
Результаты получились плотными, протокол возглавил Хэмилтон, проехав круг за 1:35.091. Норрис уступил ему всего две сотых. Хюлкенберг, Алонсо, Элбон, Стролл и Сарджент выбыли из дальнейшей борьбы.
Во второй сессии схема повторилась – первый быстрый круг (почти у всех) на прикатанных шинах, второй – на новом комплекте. Стюарды корректировали планы команд – в первой попытке лучший круг Норриса на свежих шинах отменили, пришлось выкладываться во второй.
Протокол возглавил Леклер, на четыре тысячных опередивший Ферстаппена – 1:35.004. Цунода, Чжоу, Боттас, Магнуссен и Риккардо не прошли в финал.
В финале в первой попытке Леклер показал лучшее время, проехав круг за 1:34.829. Ферстаппен в первой попытке уперся в машину напарника и остался лишь третьим.
Во второй попытке у Ферстаппена аннулировали круг – и лучшее время осталось за Леклером – 1:34.723.
Шарль Леклер выиграл квалификацию в Остине, завоевав 21-й поул в карьере и третий в этом сезоне.
Вместе с ним с первого ряда стартует Ландо Норрис, со второго гонку начнут Льюис Хэмилтон и Карлос Сайнс, а с третьего – Джордж Расселл и Макс Ферстаппен.
Результаты квалификации
Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
М | Время | М | Время | Время | ||
1. Ш.Леклер | Ferrari | 9 | 1:36.061 | 1 | 1:35.004 | 1:34.723 |
2. Л.Норрис | McLaren | 2 | 1:35.110 | 6 | 1:35.441 | 1:34.853 |
3. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1 | 1:35.091 | 3 | 1:35.240 | 1:34.862 |
4. К.Сайнс | Ferrari | 4 | 1:35.824 | 4 | 1:35.302 | 1:34.945 |
5. Д.Расселл | Mercedes | 14 | 1:36.165 | 9 | 1:35.606 | 1:35.079 |
6. М.Ферстаппен | Red Bull | 3 | 1:35.346 | 2 | 1:35.008 | 1:35.081 |
7. П.Гасли | Alpine | 13 | 1:36.158 | 7 | 1:35.496 | 1:35.089 |
8. Э.Окон | Alpine | 12 | 1:36.131 | 5 | 1:35.413 | 1:35.154 |
9. C.Перес | Red Bull | 6 | 1:35.989 | 10 | 1:35.679 | 1:35.173 |
10. О.Пиастри | McLaren | 10 | 1:36.064 | 8 | 1:35.576 | 1:35.467 |
11. Ю.Цунода | AlphaTauri | 5 | 1:35.913 | 11 | 1:35.697 | |
12. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 8 | 1:36.052 | 12 | 1:35.698 | |
13. В.Боттас | Alfa Romeo | 11 | 1:36.082 | 13 | 1:35.858 | |
14. К.Магнуссен | Haas | 7 | 1:36.009 | 14 | 1:35.880 | |
15. Д.Риккардо | AlphaTauri | 15 | 1:36.213 | 15 | 1:35.974 | |
16. Н.Хюлкенберг | Haas | 16 | 1:36.235 | |||
17. Ф.Алонсо | Aston Martin | 17 | 1:36.268 | |||
18. А.Элбон | Williams | 18 | 1:36.315 | |||
19. Л.Стролл | Aston Martin | 19 | 1:36.589 | |||
20. Л.Сарджент | Williams | 20 | 1:36.827 |