США-2023: 50-я победа Макса Ферстаппена

Уик-энд в Остине впервые проходил в формате с субботним спринтом. Организаторы заявили, что на продажах билетов это не сказалось, но на трибунах яблоку было негде упасть. Вечером после спринта на автодроме выступила группа Queen с Адамом Ламбертом – публика была счастлива. Все ждали главного события – воскресной гонки.

Формат со спринтом предусматривает единственную часовую тренировку утром в пятницу, так что потенциал шин на длинной дистанции оценить не удалось, как и протестировать новинки – сразу несколько команд привезли решения для следующего сезона, которые важно было проверить сейчас.

В тренировке лучшее время показал Ферстаппен, а в пятничной квалификации Макс оказался только шестым – его лучший круг в финале квалификации аннулировали из-за выезда за пределы трассы. Но в субботу голландец выиграл и Sprint Shootout и спринт.

В гонке Леклер и Норрис разделили первый ряд стартового поля, Хэмилтон и Сайнс – второй, Расселл и Ферстаппен – третий.

Оба гонщика Haas стартовали с пит-лейн – в условиях закрытого парка команда изменила настройки, признав их прежний вариант ошибочным.

В Aston Martin тоже решили стартовать с пит-лейн, чтобы сравнить эффективность двух вариантов конфигурации. С машины Алонсо сняли новинки, он использовал прошлую конфигурацию, подготовленную к катарскому этапу. На машине Стролла новинки оставили, но изменили настройки.

В Pirelli вновь привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4 с маркировкой Hard, Medium и Soft. Хюлкенберг и Стролл выбрали Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Medium.

На старте Норрис опередил Леклера, возглавив гонку. Расселл потерял три места. Хэмилтон пропустил Сайнса. Первая десятка на 2-м круге: Норрис — Леклер — Сайнс — Хэмилтон — Ферстаппен — Пиастри — Окон — Расселл — Перес — Гасли.

На машине Окона после контакта с Пиастри был повреждён левый понтон, он потерял прижимную силу и скорость. На 3-м круге Расселл и Перес опередили Окона. На 4-м круге Окон пропустил Гасли, следом Эстебана опередил Цунода – и он откатился на последнее место. Хэмилтон обогнал Сайнса, вернув третье место.

На 6-м круге Ферстаппен опередил Сайнса, Хэмилтон – Леклера, а Стролл – Хюлкенберга. На 7-м круге Окон остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. На 8-м круге Перес опередил Гасли в борьбе за восьмое место. Первая десятка на 10-м круге: Норрис — Хэмилтон — Леклер — Ферстаппен — Сайнс — Пиастри — Расселл — Перес — Гасли — Цунода.

На 10-м круге Чжоу сменил резину. Расселл обогнал  Пиастри. Машина Оскара потеряла скорость, он медленно доехал до боксов и сошёл с дистанции – после контакта с Оконом на старте был повреждён радиатор и возникла утечка в системе охлаждения. На 11-м круге Элбон, Боттас и Магнуссен провели пит-стоп.

Ферстаппен опередил Леклера, вытеснив соперника за пределы трассы, поднявшись на второе место. На 12-м круге Сарджент сменил резину, на 17-м – Ферстаппен, на 18-м – Норрис, Сайнс, Перес и Цунода, на 19-м — Гасли, на 20-м – Алонсо и Хюлкенберг, на 21-м – Хэмилтон и Стролл, на 22-м – Расселл, на 23-м – Риккардо.

Алонсо опередил Боттаса и Элбона, поднявшись на 11 место. На 24-м круге Леклер провёл пит-стоп. Алонсо обогнал Чжоу в борьбе за 10-е место. Магнуссена предупредили чёрно-белым флагом о нарушении границ трассы. Первая десятка на 25-м круге: Норрис — Ферстаппен — Хэмилтон — Сайнс — Перес — Леклер — Расселл — Гасли — Цунода — Алонсо.

На 26-м круге Элбон обогнал Чжоу, а Стролл – Риккардо. На 28-м круге Чжоу сменил резину, а Ферстаппен опередил Норриса, возглавив гонку. На 29-м круге Боттас сменил резину, на 30-м – Элбон и Магнуссен. На 32-м круге Хюлкенберг опередил Сарджента в борьбе за 12-е место.

На 33-м круге Сарджент провёл пит-стоп, на 35-м – Норрис, Цунода и Хюлкенберг, на 36-м – Ферстаппен и Сайнс, на 38-м – Перес и Гасли. Сайнс опередил Расселла в борьбе за пятое место, а Ферстаппен – Леклера в борьбе за лидерство. На 39-м круге Хэмилтон сменил шины. Норрис обогнал Леклера в борьбе за второе место. На 40-м круге Расселл провёл пит-стоп, на 41-м – Стролл.

На 42-м круге Элбон опередил Риккардо в борьбе за 12-е место. Сарджента предупредили чёрно-белым флагом о нарушении границ трассы. На 43-м круге Алонсо сменил резину. Хэмилтон опередил Леклера в борьбе за третье место. На 45-м круге Алонсо опередил Цуноду, поднявшись на девятое место. Первая десятка на 45-м круге: Ферстаппен — Норрис — Хэмилтон — Леклер — Сайнс — Перес — Расселл — Гасли — Алонсо — Цунода.

На 46-м круге Сарджент обогнал Риккардо в борьбе за 14-е место. На 48-м круге Стролл опередил Цуноду в борьбе за 10-е место. Риккардо сменил резину. На 49-м круге Хэмилтон обогнал Норриса в борьбе за второе место. Цунода опередил Алонсо, поднявшись на 10-е место.

На 50-м круге Алонсо остановил машину в боксах и сошёл с дистанции из-за повреждений днища. Леклер на изношенных шинах по просьбе команды пропустил Сайнса.

Элбон получил пятисекундный штраф за неоднократное нарушение границ трассы. На 53-м круге Перес обогнал Леклера в борьбе за пятое место. На 55-м круге Цунода сменил резину, получил Soft и оставил за собой лучший круг.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При США, одержав 15-ю победу в сезоне и 50-ю в карьере. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, повторив свой лучший результат в сезоне. Ландо Норрис в четвёртой гонке подряд поднялся на подиум.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Мехико.

После финиша при выборочной технической инспекции выяснилось, что контрольная планка под днищем машин Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера изношена больше положенного и не соответствует требованиям технического регламента. Оба гонщика были дисквалифицированы.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* — А.Элбон наказан прибавкой 5 секунд за нарушение границ трассы

Лучший круг: Юки Цунода (AlphaTauri) — 1:38.139 (56 круг, 202.231 км/ч)

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ