Технический директор Формулы 1 в подкасте Beyond The Grid рассказал о планируемых переменах в регламенте на сезон 2026 года…
Пэт Симондс: «Мы рассчитываем увеличить мощность силовой установки до 1000 сил и более за счёт электродвигателя.
Кроме того, мы хотим уменьшить прижимную силу. Одна из причин, почему современные машины такие тяжелые – необходимость справляться с высокой аэродинамической нагрузкой. В результате машины станут больше скользить, многое будет зависеть от мастерства гонщиков. Это важно. Гонщики – наши герои, супермены, которых мы хотим продвигать. Считаю, это шаг в верном направлении.
Мы выступаем за высокие технологии по разумной цене. Обсуждая регламент, принятый в 2022-м, мы говорим о машине, об улучшении качества гонок, и почти не вспоминаем об ограничении бюджета. На самом деле, этот фактор имеет ключевое значение для будущего Формулы 1.
Моей последней командой была Williams, где мы жили очень бедно. Вскоре после того, как я покинул Williams, команду пришлось продать. И они не одни работали в таких условиях. Тогда команды действительно боролись за выживание, а сейчас у них всё в порядке. И во многом это связано с ограничением бюджета.
Новые производители силовых установок интересуются предложенными нами технологиями, понимая, что им не придётся вкладывать многие сотни миллионов долларов, но они смогут многому научиться. Технологии электродвигателей, эффективных аккумуляторов – это шаг в будущее. Люди думают о литий-ионных батареях, но технологий гораздо больше, и самые интересные из них пройдут обкатку в Формуле 1».
Формула 1 опубликовала новый регламент на силовые установки два года назад, но регламент на шасси ещё не утверждён.
