Предстоящий переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari, с одной стороны, уже привлёк дополнительное внимание к Формуле 1, и говорить о нём будут ещё долго. С другой, не все последствия такого решения сейчас можно спрогнозировать, например, пока нет ответа на вопрос, как это скажется на атмосфере внутри итальянской команды?
Понятно одно: эта атмосфера неизбежно изменится и станет менее комфортной для Шарля Леклера. С Карлосом Сайнсом у него были вполне гармоничные рабочие отношения, но как он поладит с новым напарником, с семикратным чемпионом мира?
У каждого свои амбиции, а внутрикомандное противостояние, если оно приобретает крайние формы, часто приводит к нарушению гармонии, и таких примеров в истории было немало. Своё мнение по этому поводу высказал Ральф Шумахер, бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт телеканала Sky Deutschland.
«Когда Хэмилтон перейдёт в Ferrari, он постарается стать гонщиком №1 в этой команде, – считает Ральф, чей старший брат в своё время безоговорочно доминировал в Скудерии. – Но думаю, что за такой статус ему придётся побороться, ведь Леклер уже давно там выступает. В прошлом в Ferrari уже справлялись с подобными ситуациями, когда одному из её гонщиков был предоставлен приоритетный статус, и не всеми это хорошо воспринималось.
Но самое главное вот что: какие у этих гонщиков предпочтения? Льюису нужно, чтобы поведение машины было стабильным, тогда как Шарль умеет справляться и с нестабильными машинами, так что посмотрим, кто из них одержит верх.
Но сезон 2024 года обещает быть очень непростым и для Ferrari, и для Mercedes. В обеих командах есть гонщики, способные бороться за чемпионский титул, но для этого им нужно создать все условия. И в Mercedes теперь постараются в большей степени поддерживать Джорджа Расселла, я в этом не сомневаюсь».
По словам Ральфа, он вполне понимает желание Хэмилтона следующий этап карьеры связать с Ferrari: «Сначала его решение вызвало общее удивление, хотя на самом деле его можно понять. Льюис стремится к победам любой ценой, и я думаю, что за последние два года его вера в Mercedes пошатнулась. Предыдущие два года были для него по-настоящему трудными».
