Гюнтер Штайнер по-своему объяснил, почему во второй половине сезона Haas зарабатывает явно меньше очков, чем в начале чемпионата: по его мнению, это в основном объясняется тем, что другие команды стали работать лучше и добились более высокой надёжности техники.
Кевин Магнуссен заработал очки в трёх из первых четырёх гонок сезона, и казалось, что столь уверенное начало предполагает и неплохое продолжение, однако после японского этапа Haas откатилась на 8-ю строчку Кубка конструкторов, пропустив вперёд Aston Martin, гонщики которой очень неплохо провели два последних Гран При.
«Я просто думаю, что сильные команды добились хорошей надёжности техники и сейчас очень неплохо проводят гонки, – приводит слова Штайнера RacingNews365. – Четыре топ-команды работают очень здорово, а гонщикам остальных шести команд остаётся бороться за девятое и десятое места.
Сейчас ситуация выглядит именно так, но вопрос, чем именно это объясняется? Не знаю, но такова природа спорта, и соперники просто лучше Haas справляются со своими задачами, тут нечего скрывать.
Также можно прийти к такому выводу: по-моему, ограниченные бюджеты делают своё дело, ведь команды стали ближе по своим возможностям, чем когда-либо были. Шесть команд, занимающих места позади четвёрки лидеров, ведут очень плотное сражение, и на любом этапе любая из них может заработать очки за 9-е и 10-е места.
Разумеется, если кто-то откатывается назад, наше положение немного улучшается, но, кстати, это говорит о том, что всё идёт как надо. Думаю, через несколько лет силы команд станут ещё более равными, и борьба за очки станет ещё более напряжённой».
