Шарль Леклер показал второе время в пятничных тренировках в Бразилии и доволен поведением машины. В интервью он говорил о возможной стратегии гонки и штрафе за замену мотора…
Вопрос: Обе Ferrari заняли верхние строчки протокола: вы довольны этим результатом или будете изображать пессимиста?
Шарль Леклер (смеется): Нет, у нас неплохие шансы в квалификации, но посмотрим, что нас ждёт в воскресенье. Нам надо поработать с гоночным темпом.
Вопрос: Как можно подготовиться к уик-энду, когда в первой сессии идёт дождь, а во второй прохладно?
Шарль Леклер: В субботу потеплеет, мы готовились к этому. Все в одинаковых условиях. Надеюсь, мы без проблем с этим справимся.
Вопрос: После столь необычной пятницы можно ли судить о расстановке сил? Кто поборется за поул?
Шарль Леклер: Результаты более-менее отражают расстановку сил, но посмотрим, что нас ждёт в субботу.
Вопрос: В FIA подтвердили ваш штраф за замену мотора, но у вас есть возможность отыграться на этой трассе?
Шарль Леклер: Да, такова моя цель. В тренировках было сложно обгонять – я не знаю, чего ждать от гонки. Обычно здесь легко отыгрывать позиции. Посмотрим. Но у нас неплохая скорость, и это здорово.
Вопрос: С чем именно вы должны поработать?
Шарль Леклер: Нам надо поработать с гоночным темпом. Надо понимать, что в субботу и воскресенье будут гораздо более жаркие условия, так что нам надо правильно всё рассчитать.
Вопрос: Вы одним из первых выехали на трассу. Вам понравилось работать в дождевых условиях?
Шарль Леклер: Да, я хотел поскорее начать сессию, в этом году у меня было не так много возможностей поработать в дождевых условиях. Я хотел выехать и потренироваться.
Вопрос: Судя по всему, Ferrari вернула преимущество в скорости на прямых?
Шарль Леклер: Хорошо, что у нас снова неплохая скорость на прямой, но посмотрим, что нас ждёт в субботу. Я рад, если мы действительно вернули преимущество.
Вопрос: Зная, что вас ждёт штраф с потерей позиций на стартовой решётке, какую стратегию вы выберете? Лучше стартовать на более мягком составе резины, у которого лучше сцепление, или на более жестких шинах, чтобы проехать более длинный первый отрезок?
Шарль Леклер: Я пока не знаю, какую стратегию мы выберем – сейчас об этом сложно судить. У каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы. Посмотрим, как будет развиваться ситуация в субботу. Надо выяснить, какую дистанцию выдерживают разные составы – тогда и определимся со стратегией.
Вопрос: Что вам удалось узнать о резине, что можно использовать в гонке?
Шарль Леклер: Вы постоянно узнаёте что-то новое о резине. В оставшиеся дни температура изменится, нам надо спрогнозировать условия и быть в отличной форме в воскресенье, когда это важно.
Вопрос: Как вы готовитесь к квалификации, зная, что в любом случае получите штраф?
Шарль Леклер: Я всё равно постараюсь побороться за поул. Как всегда, я буду атаковать, хотя понимаю, что в любом случае не буду стартовать в десятке.
Вопрос: Во второй тренировке произошёл странный инцидент на пит-лейн между вами и Боттасом. Что вы об этом думаете?
Шарль Леклер: Я не знал, что там Валттери. Мне сказали по радио, что пора выезжать, а в итоге мы друг другу помешали.
