Если первая неделя тестов прошла почти без проблем для сильнейших команд, то на второй они начали терять время. Машины накапливают пройденную дистанцию, возникают поломки.
Во вторник в Mercedes потеряли полдня из-за утечки масла и замены силовой установки, а в среду утром Себастьян Феттель разбил машину, вылетев в третьем повороте.
Причиной инцидента назвали поломку подвески. Запчастей на тестах хватает не всегда, восстановление SF90 потребовало времени. Вторую сессию должен был отработать Шарль Леклер, накануне тоже потерявший несколько часов из-за проблем с гидравликой, но он выехал только на последних минутах сессии. На второй неделе тестов по пройденной дистанции Ferrari пока среди аутсайдеров.
Феттеля после аварии отправили в медицинский центр – сработал датчик опасной перегрузки, но обошлось – скоро немец давал интервью, рассказав о подробностях инцидента. Эвакуация машины и восстановление барьера заняли сорок минут.
Красные флаги появлялись после остановки машин Сайнса и Ферстаппена, но на их графике это не сказалось – после короткой паузы они продолжили работу.
За руль Toro Rosso впервые на этой неделе сел Даниил Квят. Как и многие, он весь день работал длинными сериями кругов на жесткой резине, собирая информацию о машине по программе команды. Его молодой напарник Александер Элбон в свои дни тестов набирается опыта, а Даниил работает с инженерами – его опыт сейчас очень важен для команды.
В Renault много работали с аэродинамикой, проезжая круги с разнообразными датчиками на самых жестких шинах С1. Утром Даниэль Риккардо проехал 72 круга, после обеда ту же программу продолжил Нико Хюлкенберг.
Роберт Кубица впервые на зимних тестах проехал большую дистанцию за рулём Williams. Команда пытается компенсировать потерянное на прошлой неделе время, так что программу пришлось сократить. К счастью, новая машина оказалась надёжной и пока обходится почти без заминок.
Второй день подряд на вершине протокола гонщик McLaren. Карлос Сайнс проехал свой лучший круг за 1:17.144 – это лучшее время шести прошедших дней зимних тестов. Испанец в лидерах дня и по пройденной дистанции – новая McLaren MCL34 быстра и надёжна.
Завтра тесты будут продолжены. В большинстве команд сменятся гонщики – и для многих это будет последний день тестов.
РЕЗУЛЬТАТЫ ШЕСТОГО ДНЯ ТЕСТОВ
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги | Шины* |
| 1. К.Сайнс | McLaren | 1:17.144 | — | 130 | C4 |
| 2. С.Перес | Racing Point | 1:17.842 | + 0:00.698 | 88 | C5 |
| 3. С.Феттель | Ferrari | 1:18.195 | + 0:01.051 | 40 | C3 |
| 4. К.Райкконен | Alfa Romeo | 1:18.209 | + 0:01.065 | 113 | C4 |
| 5. Р.Грожан | Haas | 1:18.330 | + 0:01.186 | 120 | C5 |
| 6. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:18.395 | + 0:01.251 | 128 | C3 |
| 7. Д.Квят | Toro Rosso | 1:18.682 | + 0:01.538 | 101 | C4 |
| 8. В.Боттас | Mercedes | 1:18.941 | + 0:01.797 | 74 | C3 |
| 9. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:18.943 | + 0:01.799 | 102 | C3 |
| 10. Н.Хюлкенберг | Renault | 1:19.056 | + 0:01.912 | 58 | C3 |
| 11. Р.Кубица | Williams | 1:19.367 | + 0:02.223 | 130 | C5 |
| 12. Д.Риккардо | Renault | 1:22.597 | + 0:05.453 | 72 | C1 |
| 13. Ш.Леклер | Ferrari | — | — | 1 | — |
* указаны составы резины, на которых гонщики проехали лучший круг. От самого жесткого С1 до самого мягкого С5. PR – прототипы новых шин Pirelli без маркировки.
