В конце первой тренировки в одиннадцати километрах от трассы ракетная атака йеменских повстанцев разрушила нефтехранилище компании Aramco. Густое облако дыма в эфир не попало, а потом зашло солнце, но между сессиями Формула 1 ждала официальной информации от властей о том, безопасно ли продолжать заезды.
Руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали и президент FIA Мохаммед Бен Сулайем собрали руководителей команд и гонщиков. Из-за этого брифинга начало сессии отложили на пятнадцать минут, в итоге она состоялась, а в 22:00 по местному времени пройдёт ещё один брифинг, но Формула 1 и организаторы уверяют, что всё пройдёт по плану.
Вторая тренировка – самая информативная сессия в Джидде – она проходит в то же время, когда в субботу начнётся квалификация, а в воскресенье стартует гонка. Гонщики работали с настройками и резиной на коротких и длинных сериях кругов.
Квалификация Формулы 2 трижды прерывалась красными флагами из-за инцидентов. К счастью, никто из гонщиков серьёзно не пострадал, но трасса в Джидде ещё раз напомнила, что не прощает ошибок.
Механики Haas починили машину Кевина Магнуссена – первую тренировку он потерял из-за утечки в гидравлической системе. По ходу сессии датчанин пожаловался на потерю мощности силовой установки, потом машина поехала быстрее, но после атаки поребрика остановилась на трассе. Для её эвакуации объявили режим виртуального автомобиля безопасности.
Хэмилтон потерял какое-то время в боксах, пока команда придумывала как поднять сиденье – Льюис жаловался на плохую видимость из кокпита.
Гонщики Ferrari не избежали инцидентов. Шарль Леклер зацепил барьер передним левым колесом, повредив подвеску – и самостоятельно доехал до боксов. Карлос Сайнс задел барьер передним правым колесом – оба досрочно закончили сессию.
Уже после окончания сессии отключилась силовая установка у Юки Цуноды – он остановил машину в кармане безопасности.
Лучшее время показал Леклер, проехав круг за 1:30.074.
РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. Ш.Леклер | Ferrari | 1:30.074 | — | 15 |
2. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:30.214 | + 0:00.140 | 22 |
3. К.Сайнс | Ferrari | 1:30.320 | + 0:00.246 | 12 |
4. C.Перес | Red Bull | 1:30.360 | + 0:00.286 | 23 |
5. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:30.513 | + 0:00.439 | 23 |
6. Д.Расселл | Mercedes | 1:30.664 | + 0:00.590 | 28 |
7. Л.Норрис | McLaren | 1:30.735 | + 0:00.661 | 25 |
8. Э.Окон | Alpine | 1:30.760 | + 0:00.686 | 25 |
9. В.Боттас | Alfa Romeo | 1:30.832 | + 0:00.758 | 14 |
10. Ю.Цунода | AlphaTauri | 1:30.886 | + 0:00.812 | 26 |
11. Ф.Алонсо | Alpine | 1:30.944 | + 0:00.870 | 26 |
12. П.Гасли | AlphaTauri | 1:30.963 | + 0:00.889 | 28 |
13. М.Шумахер | Haas | 1:31.169 | + 0:01.095 | 26 |
14. Л.Стролл | Aston Martin | 1:31.372 | + 0:01.298 | 27 |
15. Д.Риккардо | McLaren | 1:31.527 | + 0:01.453 | 22 |
16. Н.Хюлкенберг | Aston Martin | 1:31.615 | + 0:01.541 | 29 |
17. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 1:31.615 | + 0:01.541 | 26 |
18. Н.Латифи | Williams | 1:31.814 | + 0:01.740 | 25 |
19. А.Элбон | Williams | 1:31.866 | + 0:01.792 | 28 |
20. К. Магнуссен | Haas | 1:32.344 | + 0:02.270 | 13 |