Сан Паулу-2024: Ферстаппен творит историю, Норрис теряет позиции

Ключевым фактором бразильского уик-энда стал дождь. В субботу квалификацию несколько часов откладывали, потом перенесли на воскресенье – и она продолжалась почти два часа и пять раз прерывалась красными флагами.

Начинался уик-энд вполне спокойно при уверенном доминировании McLaren. В единственной тренировке лучшее время показал Норрис, квалификацию к спринту выиграл его напарник Пиастри, а спринт – вновь Норрис. Потом резко похолодало и начался ливень.

Осадки были сильными, в субботу в FIA даже разрешили командам закрыть боксы, чтобы их не затопило. Решение о переносе квалификации было принято уже в сумерках, в итоге она состоялась в 07:30 утра на влажной трассе в воскресенье. Поул завоевал Ландо Норрис.

Изменилось и время проведения гонки — она стартовала на полтора часа раньше, чем планировалось, когда и вероятность дождя по прогнозу была меньше, и оставался резерв времени на случай непредвиденных пауз.

Стартовое поле получилось интересным. С первого ряда гонку начинали Норрис и Расселл, со второго – Цунода и Окон, с третьего – Лоусон и Леклер. Ферстаппен квалифицировался только 12-м, потерял пять мест за замену мотора и стартовал только 17-м.

Из-за аварии в квалификации Сайнс после ремонта и замены силовой установки стартовал с пит-лейн, а Элбон не участвовал в гонке. Машины Алонсо, Стролла и Колапинто механики восстановили в последний момент.

На прогревочном круге Расселл обогнал Норриса, но потом вернул позицию. На торможении в четвёртом повороте Стролла развернуло, он сбил рекламный блок и, пытаясь выбраться, застрял в гравии.

Пока машину Стролла эвакуировали, старт был отложен. Несколько машин остались на стартовом поле, другие поехали на ещё один прогревочный круг, хотя разрешающего сигнала не было, в том числе Норрис, Расселл, Цунода и Лоусон.

В итоге все вновь выстроились на пит-лейн. Старт отложили на десять минут, потом гонщики поехали на прогревочный круг уже без Стролла.

На старте Расселл опередил Норриса, возглавив гонку. Ферстаппен отыграл шесть позиций, Гасли и Колапинто – по четыре. На выходе из 10-го поворота развернуло Переса, он смог продолжить движение, откатившись на последнее место. На 2-м круге Ферстаппен опередил Хэмилтона в борьбе за 10-е место. Первая десятка на 3-м круге: Расселл — Норрис — Цунода — Окон — Леклер — Лоусон — Пиастри — Алонсо — Гасли — Ферстаппен.

На 4-м круге Берман после контакта с Колапинто выехал за пределы трассы, потеряв несколько мест и получив 10-секундный штраф. На 5-м круге Ферстаппен обогнал Гасли в борьбе за девятое место. На 8-м круге Ферстаппен опередил Алонсо в борьбе за восьмое место. На 10-м круге Ферстаппен обогнал Пиастри в борьбе за седьмое место. Первая десятка на 10-м круге: Расселл — Норрис — Цунода — Окон — Леклер — Лоусон — Ферстаппен — Пиастри — Алонсо — Гасли.

На 11-м круге Лоусон пропустил Ферстаппена на шестое место. На 12-м круге Хэмилтон вылетел в зону безопасности, но вернулся на трассу и уступил позицию Колапинто. На 19-м круге Сайнс и Берман опередили Хэмилтона. На 22-м круге Ферстаппен дважды атаковал Леклера, но Шарль сохранил позицию.

Дождь усилился. Дирекция гонки объявила о сокращении дистанции на ещё один круг. Сайнс ошибся в 4-м повороте, широко выехал за пределы трассы, вернувшись на трассу 15-м. На 24-м круге Хэмилтон обогнал Колапинто в борьбе за 13-е место. На 25-м круге Леклер сменил шины, на 26-м – Хюлкенберг, на 27-м – Колапинто.

Пиастри задел Лоусона в первом повороте, получив 10-секундный штраф. На 27-м круге Хюлкенберг вылетел с трассы, объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Маршалы помогли Нико продолжить движение, и он получил чёрный флаг за постороннюю помощь на трассе.

Пиастри, Алонсо, Берман, Хэмилтон, Сайнс и Перес сменили резину. Перес получил шины для сильного дождя. На следующем круге Расселл, Норрис, Цунода и Лоусон провели пит-стоп как раз в момент, когда режим был отменён. Цунода и Лоусон тоже перешли на дождевую резину.

Дождь полил в полную силу. Выехал автомобиль безопасности. Колапинто сменил шины и на 32-м круге серьёзно разбил машину. Сессию остановили красными флагами. Гонщики вернулись на пит-лейн. Франко подтвердил, что с ним всё в порядке, и из предосторожности был отправлен в медицинский центр. Первая десятка в режиме приостановки гонки: Окон — Ферстаппен — Гасли — Норрис — Расселл — Цунода — Леклер — Пиастри — Алонсо — Лоусон.

Гонщики смогли сменить шины. Дождь стих. Через 25 минут объявили рестарт за автомобилем безопасности. Перед рестартом Берман и Чжоу оказались на траве, но старт дали. Окон сохранил лидерство. Норрис в борьбе за позицию вылетел с трассы и вернулся бок-о-бок с Расселлом, но Джордж остался впереди.

На 35-м круге Хэмилтон в густой пелене брызг опередил Алонсо в борьбе за девятое место. На 36-м круге Берман вылетел в шестом повороте, пересёк зону безопасности и ткнулся в барьер, но продолжил движение. На 38-м круге Берман побывал на траве. На 39-м круге Сайнс вылетел в восьмом повороте и врезался в барьер. Выехал автомобиль безопасности. Первая десятка за автомобилем безопасности: Окон — Ферстаппен — Гасли — Расселл — Норрис — Леклер — Пиастри — Цунода — Хэмилтон — Алонсо.

На 43-м круге объявили рестарт. Ферстаппен опередил Окона, Норрис вылетел с трассы, вернувшись седьмым. Лоусон поднялся на девятое место, Хэмилтон откатился на 13-е, потом две позиции отыграл. Первая десятка на 45-м круге: Ферстаппен — Окон — Гасли — Леклер — Расселл — Пиастри — Норрис — Цунода — Лоусон — Перес.

Норрис после старта с поула ехал седьмым, Ферстаппен после старта 17-м ехал 1-м. Пиастри попросили пропустить Норриса, и Оскар сразу отдал позицию. Расселл опередил допустившего ошибку Леклера в борьбе за четвёртое место. На 52-м круге Пиастри выехал за пределы трассы, Цунода пытался воспользоваться этим и его обогнать, но Оскар остался впереди.

Трасса подсыхала. Перес дважды атаковал Лоусона, Лиам дважды отбился, а Переса опередил Хэмилтон. На 59-м круге Перес атаковал Хэмилтона, но остался позади. Первая десятка на 60-м круге: Ферстаппен — Окон — Гасли — Расселл — Леклер — Норрис — Пиастри — Цунода — Лоусон — Хэмилтон.

На 61-м круге Алонсо обогнал Чжоу в борьбе за 14-е место.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Сан Паулу, одержав 62-ю победу и восьмую в сезоне. Он увеличил отрыв от Ландо Норриса до 62 очков за три этапа до конца сезона, практически гарантировав себе титул. Он может выиграть его уже в Вегасе, если опередит Норриса.

Окон и Гасли поднялись на подиум – в прошлый раз двойной подиум у команды из Энстоуна был в Корее’13. Alpine отыграла сразу три позиции в Кубке конструкторов, поднявшись на шестое место и здорово осложнив задачу соперникам.

Через три недели борьба продолжится в Лас Вегасе.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* Оскар Пиастри оштрафован прибавкой 10 секунд за столкновение с Лоусоном

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull) – 1:20.472 (67 круг, 192.767 км/ч)

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ