В субботу в Сочи с утра лил дождь. Сессии отменяли одну за другой. Утром гонщики Формулы 2 были готовы стартовать, но гонку сначала отложили, потом перенесли. Третью сессию свободных заездов отменили даже не начав, сославшись на форс-мажор, потом отменили вторые гонки Формулы 2 и Формулы 3.
Директор гонок FIA Майкл Маси несколько раз корректировал расписание уик-энда, подчёркивая, что главное – провести квалификацию Формулы 1 в субботу, воспользовавшись моментом, когда дождь ослабнет или закончится.
Все ждали чуда – и оно произошло. За 45 минут до начала квалификации над Сочи Автодромом выглянуло солнце, дождь стих, но асфальт оставался мокрым. Замерзшие зрители вернулись на трибуны.
В первой сессии только Алонсо выбрал шины для сильного дождя, остальные выехали на промежуточных. Гонщики работали сериями кругов. Шины эффективно удаляли воду, с каждым кругом трасса становилась быстрее.
Ферстаппен не завершил круг и вернулся в боксы – в гонке ему всё равно из-за штрафа стартовать последним. Джовинацци развернуло на выходе из 16-го поворота, но он продолжил движение. Алонсо выехал на вторую попытку на промежуточных шинах. Перес вылетал во втором повороте без последствий для машины.
Риккардо заблокировал Стролла во втором повороте – стюарды рассмотрят этот инцидент после квалификации.
Лучшее время показал Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:45.992. Из дальнейшей борьбы выбыли Райкконен, Шумахер, Джовинацци, Мазепин и Ферстаппен.
Во второй сессии все вновь выехали на промежуточных шинах, чередуя медленные и быстрые круги в ожидании, пока трасса не окажется в лучшем состоянии.
Леклер и Латифи не показали времени – в этот уик-энд они получили четвёртую силовую установку и из-за штрафа всё равно стартуют последними.
Льюис Хэмилтон возглавил протокол второй сессии, проехав круг за 1:45.129. Феттель, Гасли, Цунода, Латифи и Леклер не прошли в финал.
В финале траектория почти везде была сухой, но гонщики вновь начали сессию на промежуточных шинах. Хэмилтон показал лучшее время, проехав круг за 1:44.050.
Расселл первым решился поставить слики, но машина скользила, потом Норрис, Алонсо и Риккардо перешли на Soft.
Заезжая в боксы за сликами, Хэмилтон зацепил барьер и сломал переднее антикрыло – механики заменили его с задержкой, сначала обслужив машину Боттаса, когда времени на быстрый круг уже почти не оставалось.
Решающий быстрый круг все проехали на сликах – и он изменил расстановку сил. Хэмилтону не удалось прогреть резину – он улучшить не смог, а в конце круга допустил разворот, зацепив стену. Остальные проехали заметно быстрее – и лучшее время показал Ландо Норрис, проехав круг за 1:41.993.
Ландо Норрис выиграл квалификацию в Сочи, завоевав первый поул в карьере, первый для McLaren с Бразилии’12 и 156-й в истории британской команды.
Карлос Сайнс квалифицировался вторым, добившись лучшего результата в карьере. Джордж Расселл показал третье время, а Хэмилтон остался только четвёртым.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
М | Время | М | Время | Время | ||
1. Л.Норрис | McLaren | 5 | 1:47.238 | 4 | 1:45.827 | 1:41.993 |
2. К.Сайнс | Ferrari | 8 | 1:47.924 | 10 | 1:46.521 | 1:42.510 |
3. Д.Расселл | Williams | 11 | 1:48.303 | 9 | 1:46.435 | 1:42.983 |
4. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1 | 1:45.992 | 1 | 1:45.129 | 1:44.050 |
5. Д.Риккардо | McLaren | 13 | 1:48.345 | 8 | 1:46.361 | 1:44.156 |
6. Ф.Алонсо | Alpine | 7 | 1:47.877 | 3 | 1:45.514 | 1:44.204 |
7. В.Боттас | Mercedes | 2 | 1:46.396 | 2 | 1:45.306 | 1:44.710 |
8. Л.Стролл | Aston Martin | 12 | 1:48.322 | 7 | 1:46.360 | 1:44.956 |
9. C.Перес | Red Bull | 3 | 1:46.455 | 5 | 1:45.834 | 1:45.337 |
10. Э.Окон | Alpine | 9 | 1:48.099 | 6 | 1:46.070 | 1:45.865 |
11. С.Феттель | Aston Martin | 4 | 1:47.205 | 11 | 1:46.573 | |
12. П.Гасли | AlphaTauri | 6 | 1:47.828 | 12 | 1:46.641 | |
13. Ю.Цунода | AlphaTauri | 15 | 1:48.854 | 13 | 1:46.751 | |
14. Н.Латифи | Williams | 10 | 1:48.252 | 14 | — | |
15. Ш.Леклер | Ferrari | 14 | 1:48.470 | 15 | — | |
16. К.Райкконен | Alfa Romeo | 16 | 1.49:586 | |||
17. М.Шумахер | Haas | 17 | 1.49:830 | |||
18. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 18 | 1.51:023 | |||
19. Н.Мазепин | Haas | 19 | 1.53:764 | |||
20. М.Ферстаппен | Red Bull | 20 | — |