К началу второй тренировки в Toro Rosso решили проблему с силовой установкой на машине Даниила Квята, из-за которой он потерял утреннюю сессию. Валттери Боттасу заменили заднее антикрыло после поломки элемента DRS – финн выехал из боксов с небольшой задержкой.
Команды отработали традиционную программу поиска настроек и оценки эффективности и износа шин на дистанции, сосредоточившись на Medium и Soft.
Многие ошибались на торможении, выезжая в зоны безопасности, но без последствий для машин. На 20-й минуте объявили режим VSC, чтобы убрать упавшую табличку во втором повороте.
Гасли и Квят едва не столкнулись – Даниил вернулся на трассу из боксов прямо перед Пьером и тому пришлось уворачиваться. Хэмилтон чуть не врезался в сместившегося в его сторону Элбона – Льюис успел среагировать.
Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:33.162 – на три десятых быстрее ближайшего соперника.
РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ СЕССИИ
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:33.162 | — | 29 |
2. Ш.Леклер | Ferrari | 1:33.497 | + 0:00.335 | 33 |
3. В.Боттас | Mercedes | 1:33.808 | + 0:00.646 | 22 |
4. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:33.960 | + 0:00.798 | 32 |
5. С.Феттель | Ferrari | 1:34.201 | + 0:01.039 | 32 |
6. П.Гасли | Toro Rosso | 1:34.971 | + 0:01.809 | 26 |
7. С.Перес | Racing Point | 1:34.998 | + 0:01.836 | 31 |
8. Н.Хюлкенберг | Renault | 1:35.026 | + 0:01.864 | 33 |
9. Л.Стролл | Racing Point | 1:35.176 | + 0:02.014 | 31 |
10. А.Элбон | Red Bull | 1:35.216 | + 0:02.054 | 18 |
11. Л.Норрис | McLaren | 1:35.223 | + 0:02.061 | 33 |
12. Д.Квят | Toro Rosso | 1:35.337 | + 0:02.175 | 38 |
13. К.Магнуссен | Haas | 1:35.351 | + 0:02.189 | 26 |
14. Д.Риккардо | Renault | 1:35.370 | + 0:02.208 | 28 |
15. К.Райкконен | Alfa Romeo | 1:35.374 | + 0:02.212 | 34 |
16. Р.Грожан | Haas | 1:35.593 | + 0:02.431 | 31 |
17. К.Сайнс | McLaren | 1:35.635 | + 0:02.473 | 29 |
18. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 1:36.004 | + 0:02.842 | 29 |
19. Д.Расселл | Williams | 1:36.785 | + 0:03.623 | 38 |
20. Р.Кубица | Williams | 1:37.838 | + 0:04.676 | 36 |