Россия-2018: Гонка

Погоня за чемпионским титулом, шины и штрафы стали дополнительными слагаемыми интриги пятого Гран При России. Льюис Хэмилтон приехал в Сочи с преимуществом в 40 очков в личном зачёте. В Ferrari рассчитывали отыграться, но в Mercedes имели возможность рисковать, а в Скудерии не могли больше терять очки.

Только в первой тренировке лидировали гонщики Ferrari, потом в Mercedes прибавили – и преимущество оказалось серьёзным. В решающий момент квалификации Хэмилтон ошибся, и поул достался Боттасу, которому показавший третье время Феттель уступил больше полсекунды.

В Red Bull и Toro Rosso выбрали российский этап для замены силовых установок. Поменяли мотор и на машине Алонсо, так что сразу пять гонщиков – четверть пелотона – стартовали с последних рядов и лишь формально участвовали в квалификации. Шестой штраф получил Вандорн – за замену коробки передач, но он потерял лишь одно место.

Шинники вновь привезли составы «через один» – HyperSoft, UltraSoft и Soft. Самый мягкий обеспечивал серьёзное преимущество в скорости на быстром круге, но на машине с полными баками слишком быстро изнашивался. Как и на прошлом этапе в Сингапуре, преимущество получили пилоты, не прошедшие в финал и имеющие возможность выбирать шины для старта.

В Mercedes и Ferrari провели вторую часть квалификации на более жестких шинах UltraSoft, а в Renault просто не выпустили гонщиков на трассу в этой сессии, чтобы они точно не прошли в финал.

За два часа до старта прошел дождь, но асфальт высох. Магнуссен, Окон, Леклер, Перес, Грожан, Эрикссон и Хартли стартовали на HyperSoft, Боттас, Хэмилтон, Феттель, Райкконен, Сироткин, Стролл, Вандорн и Алонсо на UltraSoft, остальные на Soft.

Боттас и Хэмилтон начинали гонку с первого ряда стартового поля, Феттель и Райкконен – со второго, Магнуссен и Окон – с третьего. Сергей Сироткин стартовал 13-м. Гонщики Red Bull Racing должны были прорываться вперёд с последних мест.

На старте Феттель пытался атаковать, но Боттас сохранил лидерство – в первой пятёрке не произошло изменений. Леклер опередил Окона.

На 2-м круге Леклер обогнал Магнуссена в борьбе за пятое место. Ферстаппен быстро отыгрывался и к третьему кругу поднялся на девятое место. Первая десятка на 3-м круге: Боттас — Хэмилтон — Феттель — Райкконен — Магнуссен — Леклер — Окон — Перес — Ферстаппен — Грожан.

На третьем круге Хартли сменил резину. Гасли после разворота отправился в боксы для смены шин. Оба гонщика Toro Rosso сошли с дистанции из-за проблем с тормозами, остановив машины в боксах.

Ферстаппен опередил гонщиков Force India и поднялся на седьмое место. На 6-м круге Алонсо сменил резину. На 7-м Ферстаппен опередил Магнуссена, а на 8-м – Леклера, поднявшись на пятое место. На 8-м круге Стролл сменил резину. Грожан потерял три позиции и свернул в боксы для смены шин.

На девятом круге Риккардо опередил Эрикссона, поднявшись в первую десятку. Первая десятка на 10-м круге: Боттас — Хэмилтон — Феттель — Райкконен — Ферстаппен — Леклер — Магнуссен — Окон — Перес — Риккардо.

На 10-м круге Магнуссен провёл пит-стоп, на 11-м — Леклер, Окон и Сироткин, на 12-м – Эрикссон и Вандорн, на 13-м – Боттас и Перес. На 14-м круге Феттель сменил резину, вернувшись на трассу позади Боттаса, и взвинтил темп. На 15-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, вернувшись в нескольких метрах позади Себастьяна.

На 16-м круге Хэмилтон атаковал. Первую попытку Себастьян отбил, но со второй Льюис вышел вперёд.

На 18-м круге Райкконен сменил резину. Окон и Перес опередили Сайнса. Гонку возглавил Ферстаппен, ещё не побывавший в боксах. Магнуссен атаковал Сайнса, вытеснив его с трассы. Хэмилтон сократил отставание от Боттаса до атаки с DRS, но Валттери взвинтил темп и смог оторваться.

Феттель начал сокращать отставание от Хэмилтона, и на 25-м круге по просьбе команды Боттас пропустил напарника. В Force India по просьбе команды Окон пропустил Переса, чтобы Серхио попытался опередить Магнуссена.

На 34-м круге Сайнс сменил резину, на 35-м – Хюлкенберг. Перес не смог опередить Магнуссена, в Force India попросили его обратно пропустить Окона.

На 38-м круге Эрикссон провёл пит-стоп, на 39-м – Риккардо, получивший свежие шины и новое переднее антикрыло. На 43-м круге Ферстаппен, пролидировав большую часть гонки, провёл первый пит-стоп. Первая десятка на 44-м круге: Хэмилтон — Боттас — Феттель — Райкконен — Ферстаппен — Риккардо — Леклер — Магнуссен — Окон — Перес.

На 46-м круге Грожан опередил Хюлкенберга в борьбе за 11 позицию. На 53-м круге Вандорн опередил Сайнса, когда Карлос пропускал Боттаса, обгонявшего его на второй круг.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При России, одержав 70-ю победу в карьере и восьмую в сезоне, увеличив преимущество в личном зачёте до 50 очков за пять гонок до конца чемпионата. У Mercedes пятая победа в Сочи из пяти этапов.

Валттери Боттас финишировал вторым – у Mercedes третий победный дубль в этом сезоне. Себастьян Феттель поднялся на третью ступеньку подиума.

Уже на следующей неделе борьба продолжится в Сузуке

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) — 1:35.861 (50 круг, 219,617 км/ч).

ПРИЧИНЫ СХОДОВ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ