Спортивный директор Формулы 1 Росс Браун подвёл итоги Гран При Испании…
МОЙ ГОНЩИК ДНЯ – ЛЬЮИС ХЭМИЛТОН
Снимаю шляпу перед Льюисом – в Испании он вновь показал класс и вошёл в историю уже как гонщик, завоевавший 100 поулов. Невероятное достижение. По этому показателю он намного опережает всех остальных – второе место у Михаэля Шумахера с 68 поулами. И Льюис не собирается сбавлять обороты. Вспомните его эмоции после того, как он выиграл квалификацию в субботу – было видно, как это для него важно.
Это третья победа Хэмилтона в четырёх гонках, но ему пришлось приложить усилия, чтобы выиграть. Фантастический Гран При, до конца гонки не было понятно, кому достанется победа. Макс здорово боролся, но Льюис был быстрее.
ФЕРСТАППЕН И RED BULL СДЕЛАЛИ ВСЁ
Не знаю, могли бы в Red Bull что-то сделать иначе. Если бы Макс заехал в боксы на следующем круге после второго пит-стопа Льюиса, то потерял бы позицию. А привело бы это к более плотной борьбе на последних кругах гонки – большой вопрос.
На старте Макс всё сделал верно, я впечатлён тем, как он завоевал лидерство, не побоявшись навязать борьбу Льюису. Он знал, что вряд ли сможет опередить Льюиса, если к концу первого круга останется вторым. Это добавило ему уверенности, когда шансы были 50 на 50.
А Льюис знал, что сможет опередить Макса, даже откатившись на второе место на первом круге – как это получилось в гонке – поэтому у него не было необходимости рисковать.
ЛЕКЛЕР ПРОГРЕССИРУЕТ ВМЕСТЕ С FERRARI
Когда идёт столь острая борьба за лидерство, легко упустить из виду отличные выступления других гонщиков. Один из них – Шарль Леклер.
Новая машина Ferrari значительно лучше прошлогодней, и Леклер стабильно это доказывает, а иногда и добивается более высоких результатов, чем позволяет техника. Ещё немного – и в Ferrari попытаются навязать борьбу двум топ-командам. Я впечатлён их прогрессом, учитывая их позиции в конце 2020 года.
Скудерия отлично работает и уже доказала, что её машина быстра на разных типах трасс. Она неплохо выглядит каждый уик-энд, и нет ощущения, что команда не заслуживает тех результатов, которых добивается.
Шарль и Карлос отлично работают вместе. Такое сотрудничество и позитивный настрой гонщиков помогают команде двигаться вперёд. И получив быструю машину, они оба обязательно поборются за победы.
РИККАРДО ОСВАИВАЕТСЯ В MCLAREN
Справедливо сказать, что всех расстроили выступления Даниэля в этом году, но в воскресенье стало понятно, что он сделал шаг в верном направлении. Думаю, сейчас он настроен позитивнее.
В Испании McLaren оказалась на пару позиций ниже, чем им хотелось бы, но итоги гонки добавят Даниэлю уверенности. Обычно в Монако он выступает здорово, успех в предстоящей гонке может стать началом стабильного прогресса.
Не стоит недооценивать сложности, с которыми сталкивается гонщик при смене команды. Одни гонщики справляются с этим лучше, другие – хуже. В истории были примеры, когда гонщики меняли команды и точно знали, чего хотят и как этого добиться.
Всё зависит только от личности. В отношениях между гонщиком и инженером много нюансов. Инженеру может потребоваться время, чтобы понять, какую роль может играть та или иная жалоба или предложение. Нужно построить правильные отношения, а на это, естественно, требуется время.
Ситуацию усложняет то, что из-за Covid-19 сейчас сложно проводить время на базе, поэтому гонщикам нужно больше времени, чтобы освоиться. Я думаю, что Даниэль и команда начинают понимать, как лучше взаимодействовать – и чем активнее будут развиваться их отношения, тем быстрее появятся результаты.
В WILLIAMS НАМЕТИЛАСЬ ПОЗИТИВНАЯ ТЕНДЕНЦИЯ
В Испании в Williams не заработали первые в сезоне очки, но Джордж Расселл до последних кругов боролся за попадание в десятку. Команда действительно добилась прогресса, но им приходится нелегко: у команд из второй половины пелотона быстрые машины, и мы это увидели под конец гонки, когда за последнее очко боролись шесть гонщиков.
Думаю, с новой организацией в Williams решительно возьмутся за работу с машиной для следующего сезона, так что можно ждать, что в 2022 году они станут конкурентоспособнее.
