Чемпионат мира Formula E готовится представить свою ультрабыструю технологию подзарядки — PIT BOOST — на этапе в Джидде, Саудовская Аравия, уже в эти выходные.
11-й сезон принес много изменений в чемпионат Формулы E. Появился новый гоночный автомобиль — самый быстро разгоняющийся одноместный болид FIA, способный разогнаться до 100 км/ч всего за 1.82 секунды, а также новые лица, новые трассы в календаре и теперь революционная функция, которая еще больше изменит гоночные стратегии.
PIT BOOST, который дебютирует во время предстоящего двойного этапа в Джидде, призван трансформировать внутригоночные стратегии и предоставить командам революционную технологию подзарядки прямо по ходу уже и без того захватывающих гонок.
Что такое PIT BOOST?
PIT BOOST — это инновационная и обязательная функция в середине гонки, благодаря которой автомобили получают 10% дополнительной энергии (3.85 кВтч) за счет 30-секундного 600-киловаттного ускорения в пит-лейне. Она будет использоваться в одной из двух гонок в рамках двойного этапа.
Все гонщики должны остановиться во время гонки для получения этой дополнительной энергии, однако каждой команде предоставляется только одна установка PIT BOOST, что не позволяет им делать двойные остановки. Это также создаст много драмы и волнения, поскольку каждый участник будет ориентироваться на дополнительный элемент гоночной стратегии, который потенциально может изменить исход и тактику гонки.
В Джидде гонщики должны использовать PIT BOOST, когда их уровень заряда (SoC) ниже 60% и выше 40% на момент ускорения. Время этого может варьироваться от гаража к гаражу в зависимости от стратегии потребления энергии каждым гонщиком в первой фазе гонки.
Гонщики должны провести минимальное время пит-стопа в 34 секунды, из которых 30 секунд отводится непосредственно на зарядку. Эта новая спортивная функция является огромным технологическим шагом вперед в зарядке электромобилей, задействуя значительно больше мощности, чем современные потребительские суперзарядные устройства.
Это еще одна возможность для чемпионата мира Formula E раздвинуть границы электромобильности и продемонстрировать уникальную позицию чемпионата как технологической платформы «от гонок к дорогам».
Как работает PIT BOOST?
Каждой команде будет предоставлен блок PIT BOOST, который подключается к задней части автомобилей GEN3 Evo во время их обязательных остановок во время гонки. Во время каждого PIT BOOST будет ограничение персонала — два механика и один член пит-команды для удержания указателя «стоп-старт».
Когда гонщик находится в окне SoC, которое FIA определит перед каждой гонкой, он въезжает на пит-лейн и полностью останавливается за пределами своего гаража.
Как только автомобиль неподвижен в своей выделенной позиции для пит-стопа, причем ни одна шина не выходит за белые линии, к гоночным автомобилям может быть добавлено 10% дополнительной энергии (+3.85 кВтч) в виде 30-секундного ускорения при 600 кВт. Автомобиль может быть выпущен, если это безопасно, и было отработано минимальное время пит-стопа в 34 секунды.
Пит-стопы будут контролироваться FIA, руководящим органом Формулы E, и о них будет сообщаться стюардам, если процесс не был выполнен в соответствии с указаниями, предоставленными всем командам.
В редких случаях технических проблем с оборудованием PIT BOOST в гараже FIA доступны две запасные установки, которые можно использовать с разрешения гоночного директора.
Можно ли вносить изменения в автомобиль во время PIT BOOST?
Формула E предполагает очень плотные гонки из-за своего соревновательного характера, и это иногда может привести к необходимости замены кузовных деталей! Если автомобилю требуется ремонт, например, новое переднее крыло, PIT BOOST должен быть завершен и отключен заранее.
Работа над автомобилем разрешена после PIT BOOST и также засчитывается в минимальное время пит-стопа. Другие члены команды могут помогать в дополнение к трем первоначальным членам команды, которые выполняли PIT BOOST.
Если гонщик получил 5-секундный или 10-секундный штраф, они должны быть отработаны до подключения установки PIT BOOST.
Доступен ли режим ATTACK MODE во время гонок?
Да, ATTACK MODE по-прежнему является популярной частью гонок Формулы E в 11-м сезоне.
Представленный в 5-м сезоне, ATTACK MODE дает гонщикам дополнительные 50 кВт мощности, доводя их до 350 кВт и полного привода (AWD) на ограниченное время во время гонки. Это максимизирует ускорение и контроль, повышая остроту критических гоночных моментов и создавая невероятные возможности для обгона.
Однако этот дополнительный прирост мощности нужно использовать в нужный момент, так как гонщикам необходимо сойти с гоночной траектории, чтобы пройти через «зону активации», и это потенциально может привести к потере позиций. Тем не менее, чистая скорость и сцепление, которые они получат, сделают их большой угрозой для соперников впереди.
Гонщики должны использовать ATTACK MODE дважды во время гонки, но могут выбирать вместе с инженерами, как использовать эту дополнительную мощность в течение восьми минут выделенного времени.
