7 февраля команда из швейцарского Хинвила представила C43, свою последнюю машину, построенную под маркой Alfa Romeo, после чего в истории Sauber начнётся новая глава, связанная со стратегическим альянсом с Audi.
Но всё это в будущем, а пока команда по-прежнему называется Alfa Romeo и стала первой, кто показал изображения реальной машины 2023 года, и по ходу презентации «живьём» продемонстрировала облик С43, хотя это был лишь шоу-кар.
Кстати, презентация в Цюрихе была организована по классическому сценарию: в студии сидели болельщики, перед ними выступали представители руководства и гонщики команды, т.е. всё было, как в прежние времена, с одной лишь разницей: машину все видели только на экране.
Впрочем, это не помешало всем оценить, что выглядит она действительно впечатляюще. У команды новый титульный партнёр, компания Stake, и это сказалось на выборе цветовой гаммы – она стала красно-чёрной. Оформление машины было разработано специалистами центра дизайна Alfa Romeo Centro Stile.
Алессандро Алунни Брави, управляющий директор Sauber Group и представитель команды: «Создание машины – долгий процесс, в котором участвуют все подразделения команды, поэтому сегодняшняя презентация вызывает у всех чувство гордости.
Мы решили представить С43 нашим болельщикам не так уж далеко от базы команды, ведь презентация новой машины – не только момент, когда мы заявляем о наших задачах на предстоящий сезон. Это также время, когда мы можем что-то сделать для людей, которые нас поддерживают с трибун автодромов или перед экранами телевизоров. Всем им мы хотим выразить благодарность за их приверженность нашей команде и их веру в наш проект.
Новая машина – итог работы, которая велась много месяцев, но сегодня это путешествие только начинается: мы должны продолжать упорно трудиться, чтобы добиться высоких результатов на трассе. Все в нашей команде полностью сосредоточены на достижении этой цели, и мы уверены, что наши усилия будут вознаграждены».
По словам Жана Моншо, технического директора Alfa Romeo, он и его специалисты сосредоточили усилия на модернизации задней части машины, в том числе задней подвески, плюс изменения коснулись корпуса коробки передач. Также на С43 мы видим боковые понтоны, напоминающую эту область на прошлогодней машине Red Bull Racing. Впрочем, Моншо подчеркнул, что переделки затронули лишь некоторые области шасси, и C43 – эволюция предыдущей модели.
Жан Моншо: «Мы в основном сосредоточились на задней части машины, где нам хотелось применить достаточно смелый подход и сделать следующий шаг, если говорить о модернизации. Это открыло нам путь для реализации множества других решений, которые мы не смогли воплотить в прошлом году.
Концепция, которой мы следовали в 2022-м, вышла на своего рода плато, и чтобы найти новые резервы эффективности, надо было пойти на все эти перемены. Мы проделали очень серьёзную работу, поскольку надо было переделать довольно крупные и сложные детали машины. Поскольку наши усилия прежде всего были направлены на заднюю часть машины, то модернизацией её передней части мы займёмся уже по ходу сезона».
Моншо и другие руководители команды, в том числе Андреас Зайдль, недавно возглавивший Sauber Group – он присутствовал на презентации, сидел в первом ряду, но воздержался от произнесения речей – надеются, что новая машина позволит гонщикам команды регулярно бороться за места в первой десятке. Разумеется, на это рассчитывают и гонщики.
Валттери Боттас: «Наконец-то С43 представлена, и мне не терпится выехать на ней на трассу. Мне очень нравится наша новая боевая раскраска – по-моему, машина выглядит просто классно!
Мой первый сезон в составе команды сложился интересно, вместе мы добились уверенного прогресса, и теперь перед нами стоит единственная задача: двигаться дальше, выступать лучше, показывать более высокие результаты.
Разумеется, работы много, нам есть в чём прибавить, но я убеждён, что в этом году мы должны ставить перед собой высокие цели. Мне хочется поскорее выйти на старт, я полон энергии и сил и готов к новому сезону».
Гуанью Чжоу: «После всей той работы, что все предыдущие месяцы велась за кулисами, я рад наконец-то увидеть C43 на презентации. Думаю, что она прекрасно выглядит, и я предвкушаю, что через несколько дней в Барселоне сяду за руль новой машины, прежде чем начнутся зимние тесты в Бахрейне.
В прошлом году в команде с самого начала постарались, чтобы я чувствовал себя как дома: меня очень хорошо приняли и дали время, чтобы я учился и повышал профессиональное мастерство. Безусловно, в этом году у нас более высокие ожидания, и я постараюсь применить весь опыт, накопленный в дебютном сезоне. Я в восторге от открывающихся перспектив и готов атаковать!»
Тео Пуршер, резервный гонщик: «Прежде всего я благодарен за то, что впервые участвую в презентации машины Формулы 1 в качестве резервного гонщика команды, и для меня это большая честь. Здорово видеть, что все усилия окупились, и я с нетерпением жду начала сезона.
Я видел, сколько труда было вложено, чтобы преодолеть весь путь от чертежей С43 до того, как новая машина стала реальностью, и я рад за всех, кто работает на базе в Хинвиле. Я считаю, что все отлично потрудились, и, конечно, у всех большие ожидания. Мне хочется поскорее увидеть машину на трассе, и через несколько дней это произойдёт.
Я чувствую себя частью большой и славной семьи, это отличная команда, и я решительно настроен сделать всё от меня зависящее, чтобы мы вместе добились максимально возможных результатов».
Прежде чем C43 будет отправлена на зимние тесты в Бахрейн, уже на этой неделе в Барселоне она пройдёт первичную обкатку, а заодно команда проведёт разрешённый регламентом съёмочный день. А шоу-кар, продемонстрированный сегодня всем, кто следил за презентацией Alfa Romeo, затем будет выставлен на аукцион, и кто-то станет обладателем этого уникального артефакта.
