Серхио Перес уверенно начал сезон – после первых пяти гонок уступал Максу Ферстаппену всего 14 очков в личном зачёте. Однако затем в результатах мексиканского гонщика Red Bull произошёл спад, и он начал сильно проигрывать напарнику. Серхио Перес рассказал, что минувшим летом обращался за помощью к тренеру по психологии, чтобы вернуть уверенность в собственных силах.
Серхио Перес: «В начале сезона машина идеально мне подходила, но она постоянно менялась, и после гонки в Майами дела пошли вниз. В моём распоряжении была машина, которая мне не подходила, и я несколько раз не выходил в финал квалификации. Это привело к снижению уверенности, из-за чего я стал хуже пилотировать.
Летом у меня возникли серьёзные проблемы. В начале июня я ещё боролся за титул, но затем Макс всё изменил. А я пилотировал без уверенности в своих силах. В какой-то момент я даже не смог выйти во вторую часть квалификации – было очень тяжело, ведь когда выступаешь за ведущую команду, то прессинг нарастает очень быстро.
Но я не опустил руки и продолжал работать с инженерами, чтобы решить проблемы. Уверенность вернулась, когда я осознал, что в начале года выигрывал гонки благодаря собственной скорости. Я снова убеждён, что попытаюсь побороться за титул в следующем году.
Формула 1 для меня не только спорт, но страсть, моя жизнь. Когда настолько тяжело на работе, то трудно быть весёлым дома с женой и детьми. Поэтому я начал работать с тренером по психологии, поскольку моя семья заслуживает того, чтобы дома с ними был весёлый отец. Вместе с тренером я работал над тем, чтобы стать лучшей версией себя не только дома, но и на трассе.
В результате я вновь обрёл позитивный настрой. Мне уже 33 года, но я продолжаю учиться каждый день. Не только на трассе, но и за её пределами. Отчасти из-за этого я никогда не устану от Формулы 1. Просто удивительно, сколько всего этот спорт продолжает давать мне».
Серхио Перес добавил, что хочет завершить карьеру в Формуле 1 в Red Bull: «Я благодарен Red Bull за возможность выступать за ведущую команду. В конце концов, я не был в их молодёжной программе, но они всё равно меня взяли. Было бы здорово завершить карьеру в этой команде.
Быть гонщиком Red Bull нелегко, поскольку команда работает несколько иначе, чем большинство других, но именно благодаря этому они настолько успешны.
На мой взгляд, они используют несколько иной подход к постройке машины, чем другие команды, и к этому надо привыкнуть. Кроме того, мой напарник – Макс Ферстаппен, и с этим тоже необходимо считаться. Лишь немногие гонщики могут выдержать подобный прессинг. Иногда я называю своё место в команде самой сложной работой в Формуле 1».
