Для облегчения обгонов в FIA изменили регламент на аэродинамику, чтобы машины меньше теряли прижимную силу позади соперников и гонщики могли атаковать. У инженеров обратная цель – добиться прежней прижимной силы. Уже сейчас все говорят о том, что обгонять легче не станет, а затраты не снизятся, а вновь возрастут.
По расчётам FIA более простое переднее антикрыло будет стоить примерно на 20000 евро дешевле, но по данным Red Bull только его разработка обойдётся в сумму порядка 15 миллионов евро.
Кроме того, широкое двухметровое переднее антикрыло будет чаще ломаться при столкновениях. Консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что всё это приведёт к тому, что в 2021-м передние антикрылья вновь станут узкими.
