Во второй половине субботы лидер Hyundai Motorsport сумел отбиться от атак Крейга Брина, увеличив свой отрыв от него более чем втрое.
Завершив утреннюю секцию с преимуществом в 5.9 секунды, Тьерри Невилль сделал всё возможное, чтобы переиграть неожиданного соперника днем. На вторую секцию дня бельгиец, в отличие от Брина, взял две запаски вместо одной: с одной стороны, это увеличило массу его автомобиля, но с другой обеспечило более «свежую» резину на заключительных субботних допах.
И если первый спецучасток дневной секции остался за пилотом Citroen – Крейг успел отыграть 1.3 секунды – то дальше инициатива перешла к Невиллю, который выиграл три спецучастка, доведя тем самым свое преимущество над ирландцем в общем зачете до 22.7 секунды.
Третью позицию по итогам дня сохранил за собой Андреас Миккельсен, успешно оторвавшийся от Хейдена Пэддона. Мадс Остберг завершил день на пятом месте, а на позициях с шестой по восьмую расположились пилоты Toyota Эсапекка Лаппи и Яри-Матти Латвала, и Теему Сунинен из M-Sport.
Тринадцатый спецучасток Ралли Швеция стал последним на сегодня для Криса Мика. Североирландец допустил ошибку через два километра после старта допа и угодил в сугроб.
Выбравшись обратно на дорогу Крис остановился, чтобы очистить от снега воздухозаборник, а когда продолжил движение, столкнулся с нагнавшим его Оттом Тянаком – соперники не поделили дорогу в узкой секции и эстонец вылетел с трассы, потеряв полторы минуты и опустившись на девятое место. Сам Мик сошел с дистанции уже на дорожной секции, благодаря чему в зачетную десятку вернулся Себастьен Ожье.
В заключительный день Ралли Швеция участники преодолеют три спецучастка общей протяженностью 51.94 км.
