Монако-2019: Хэмильтон выиграл гонку

Многие считали, что в Монако может прерваться невероятная серия Mercedes. В пяти первых Гран При команда завоевала пять победных дублей, но на узкой и медленной городской трассе последние два года Mercedes уступала соперникам.

В четверг стало ясно, что ситуация изменилась – Льюис Хэмилтон дважды возглавил протокол свободных заездов. Утром в субботу лучшим был Шарль Леклер из Ferrari, но главным событием сессии стала авария Себастьяна Феттеля. Механики Скудерии восстановили машину к началу квалификации, но было видно как велик прессинг в Ferrari.

В квалификации это сыграло свою роль. В первой сессии стратеги Ferrari ошиблись при определении времени, позволяющего пройти дальше, не стали выпускать Леклера на вторую попытку – и монегаск выбыл из борьбы на домашней трассе уже в начале квалификации.

Борьба за поул между гонщиками Mercedes получилась плотной и напряженной, в решающий момент Льюис Хэмилтон проехал круг на 86 тысячных быстрее, завоевав 85-й поул в карьере и второй в сезоне.

В начале недели перед Гран При Монако после продолжительной болезни скончался Ники Лауда. Перед стартом прошла минута молчания, пилоты надели красные кепки, а на машинах большинства команд появились надписи в память о легендарном чемпионе.

Организаторы этапа вместе с FIA и командами предложили болельщикам почтить память Ники на трибунах во время прогревочного круга, используя для этого красные кепки, баннеры и аплодисменты. Гудели и ревуны стоящих в порту яхт.

Гонщики Mercedes в пятый раз за сезон (везде, кроме Бахрейна) заняли весь первый ряд стартового поля, посвятив этот успех памяти Лауды. Со второго ряда стартовали Ферстаппен и Феттель, с третьего – Магнуссен и Риккардо.

Двое потеряли по три позиции на старте – Гасли в квалификации помешал быстрому кругу Грожана, а Джовинацци заблокировал Хюлкенберга.

Шинники привезли в Монако тройку самых мягких составов – в роли Hard, Medium и Soft на этот раз выступали С3, С4 и С5. Хюлкенберг, Норрис, Леклер, Перес, Стролл, Расселл и Кубица стартовали на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

На старте Хэмилтон сохранил лидерство. Риккардо опередил Магнуссена, Квят потерял две позиции. Райкконен и Стролл допустили небольшой контакт. Леклер опередил Норриса по внутреннему радиусу в шпильке. Первая десятка на втором круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Феттель — Риккардо — Магнуссен — Гасли — Сайнс — Квят — Элбон.

Первая четвёрка быстро отрывалась, Риккардо уступал в темпе больше двух секунд на круге, сдерживая позади большую группу гонщиков. На восьмом круге Леклер опередил Грожана в борьбе за 12-ю позицию. Попытка опередить Хюлкенберга завершилась контактом, машину развернуло, Леклер пробил колесо и медленно поехал в боксы.

Фрагменты разрушенной шины повредили днище, но Шарлю сменили резину и выпустили на трассу. На 10-м круге Хюлкенберг сменил резину. На 11-м круге выехал автомобиль безопасности – нужно было убрать обломки. Группа лидеров свернула в боксы за свежей резиной. Хэмилтон и Боттас получили Medium, Ферстаппен и Феттель – Hard.

Боттасу пришлось ждать, пока механики обслужат Хэмилтона – и он вернулся позади Ферстаппена. Машины Боттаса и Ферстаппена коснулись на пит-лейн, у Валттери произошел прокол переднего правого колеса. На следующем круге Боттас вновь заехал в боксы, ещё раз сменив резину, переключившись на Hard. Стюарды наказали Макса пятисекундным штрафом. Первая десятка на 12-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Феттель — Боттас — Гасли — Сайнс — Квят — Элбон — Грожан — Норрис.

На 14-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство в гонке. Перестановок не произошло. Джовинацци атаковал Кубицу, задел его машину – Роберта развернуло, но после паузы гонщики продолжили движение. Стюарды наказали Джовинацци 10-секундным штрафом. На 17-м круге Леклер провёл пит-стоп, получив комплект мягких шин, а на следующем круге остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.

В районе бассейна прошёл небольшой дождь, на состояние асфальта это не повлияло. Хэмилтон не был доволен резиной и потерял в темпе, первая четвёрка ехала плотной группой, но возможности для атаки не было. На 28-м круге Гасли сменил резину, на 31-м – Сайнс, на 33-м – Квят.

Стролл заблокировал шины перед шестым поворотом. Райкконен пытался этим воспользоваться, но Лэнс не пустил финна, ударив его Alfa Romeo. Стюарды наказали Стролла пятисекундным штрафом. На 40-м круге Стролл провёл пит-стоп, на 41-м – Элбон, на 46-м – Джовинацци, на 47-м – Райкконен, на 48-м – Норрис, на 50-м – Грожан. Первая десятка на 51-м круге: Хэмилтон — Ферстаппен — Феттель — Боттас — Гасли — Сайнс — Квят — Элбон — Грожан — Риккардо.

Хэмилтон несколько раз жаловался инженеру на «убитые» шины, но инженер оставлял его на трассе – пит-стоп привёл бы к большой потере позиций, а Ферстаппен попыток атаковать пока не предпринимал. На 63-м круге Гасли сменил резину, получил комплект Soft и скоро оставил за собой лучший круг гонки.

Стюарды наказали Грожана пятисекундным штрафом за пересечение белой линии на выезде с пит-лейн. На последних кругах Ферстаппен пытался атаковать – команда разрешила ему использовать режим повышенной мощности двигателя. Такое же разрешение получил Хэмилтон. На 76-м круге Ферстаппен атаковал, заблокировал шины и врезался сзади в машину Хэмилтона, но гонщики сохранили позиции.

Льюис Хэмилтон выиграл Гран При Монако, одержав четвёртую победу в сезоне и 77-ю в карьере. Себастьян Феттель поднялся на вторую ступеньку подиума, Валттери Боттас – на третью. Макс Ферстаппен пересёк линию финиша вторым, но после прибавки пяти секунд из-за штрафа оказался четвёртым.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* — гонщики были оштрафованы прибавкой времени по ходу гонки.

Лучший круг: Пьер Гасли (Red Bull) — 1:14.279 (72 круг, 161.730 км/ч)

ПРИЧИНЫ СХОДА

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ