Квалификация в Монако – ключевая сессия уик-энда. Какие бы планы ни озвучивались, легендарная узкая городская трасса не изменится, здесь всё и всегда будет зависеть от стартовой позиции. При этом обладатель поула может быть уязвим для «подрезки» – за последние двадцать лет двенадцать раз побеждал гонщик, стартовавший первым.
На коротком круге результаты всегда получаются плотными, борьба идёт за каждую десятую. Желание отыграть ещё немного заставляет рисковать и порой приводит к аварии – в Монако грань между успехом и неудачей очень тонка, а квалификация получается одной из самых интересных в сезоне.
Тренировки не раз прерывались красными флагами. В пятницу лидировал Леклер, он же показал лучшее время утром в субботу.
В Pirelli привезли на этап самые мягкие шины – C3, C4 и C5 в роли Hard, Medium и Soft.
В первой сессии все выехали на Soft. Мешал трафик. Все старались обеспечить перед собой свободный участок трассы, что ещё больше осложняло ситуацию. Гонщики мешали друг другу, попытки были испорчены, пришлось использовать прикатанные комплекты шин Soft. Стюарды взяли несколько инцидентов на рассмотрение.
Результаты получились традиционно плотными. Лучшее время показал Джордж Расселл, проехав круг за 1:11.492. Пятнадцать гонщиков разделили четыре десятых. Алонсо, Сарджент, Перес, Боттас и Чжоу выбыли из дальнейшей борьбы.
Во второй сессии скорости возросли. Хюлкенберг задел задним левым колесом барьер на выходе из первого поворота. Магнуссен заблокировал Окона в четвёртом.
Протокол возглавил Ландо Норрис с 1:10.732. Окон, Хюлкенберг, Риккардо, Стролл и Магнуссен не прошли в финал.
В финале в первой попытке лучшим оказался Леклер с 1:10.418. Во второй попытке Ферстаппен задел барьер, а Шарль прибавил – 1:10.270.
Шарль Леклер выиграл квалификацию в Монако, завоевав третий поул на домашней трассе и 24-й в карьере. Первый ряд завтра с ним разделит Оскар Пиастри, со второго стартуют Сайнс и Норрис, с третьего – Расселл и Ферстаппен.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
| М | Время | М | Время | Время | ||
| 1. Ш.Леклер | Ferrari | 5 | 1.11.584 | 4 | 1.10.825 | 1.10.270 |
| 2. О.Пиастри | McLaren | 2 | 1.11.500 | 3 | 1.10.756 | 1.10.424 |
| 3. К.Сайнс | Ferrari | 4 | 1.11.543 | 8 | 1.11.075 | 1.10.518 |
| 4. Л.Норрис | McLaren | 10 | 1.11.760 | 1 | 1.10.732 | 1.10.542 |
| 5. Д.Расселл | Mercedes | 1 | 1.11.492 | 6 | 1.10.929 | 1.10.543 |
| 6. М.Ферстаппен | Red Bull | 7 | 1.11.711 | 2 | 1.10.745 | 1.10.567 |
| 7. Л.Хэмилтон | Mercedes | 3 | 1.11.528 | 7 | 1.11.056 | 1.10.621 |
| 8. Ю.Цунода | RB | 13 | 1.11.852 | 9 | 1.11.106 | 1.10.858 |
| 9. А.Элбон | Williams | 6 | 1.11.623 | 10 | 1.11.216 | 1.10.948 |
| 10. П.Гасли | Alpine | 8 | 1.11.714 | 5 | 1.10.896 | 1.11.311 |
| 11. Э.Окон | Alpine | 15 | 1.11.887 | 11 | 1.11.285 | |
| 12. Н.Хюлкенберг | Haas | 14 | 1.11.876 | 12 | 1.11.440 | |
| 13. Д.Риккардо | RB | 11 | 1.11.785 | 13 | 1.11.482 | |
| 14. Л.Стролл | Aston Martin | 9 | 1.11.728 | 14 | 1.11.563 | |
| 15. К.Магнуссен | Haas | 12 | 1.11.832 | 15 | 1.11.725 | |
| 16. Ф.Алонсо | Aston Martin | 16 | 1.12.019 | |||
| 17. Л.Сарджент | Williams | 17 | 1.12.020 | |||
| 18. C.Перес | Red Bull | 18 | 1.12.060 | |||
| 19. В.Боттас | Sauber | 19 | 1.12.512 | |||
| 20. Г.Чжоу | Sauber | 20 | 1.13.028 | |||
