Квалификация в Монако – ключевая сессия уик-энда не только по влиянию на результат, но и подчас в зрелищности. Если в воскресенье гонщики часто не способны продемонстрировать свою скорость, застряв в трафике и не имея возможности обогнать, то в субботу они атакуют на пределе, что на узких улочках всегда связано с риском.

Шинники добавили интриги. В Монако команды впервые получили HyperSoft – самый мягкий состав в линейке Pirelli – он обеспечивал отличное сцепление, так что абсолютный рекорд трассы был побит уже в первой тренировке, но быстро изнашивался.

Разница между составами оказалась велика – шины HyperSoft были на секунду быстрее UltraSoft, так что только у топ-команд был условный выбор – попробовать поставить более жесткий UltraSoft во второй сессии, чтобы стартовать на нём и без риска провести гонку с одним пит-стопом.

По ходу уик-энда доминировали гонщики Red Bull, возглавив протокол всех трёх тренировок. Утром в субботу Ферстаппен разбил машину, в точности повторив свою ошибку 2016 года. Механики пытались её восстановить, но выяснилось, что повреждена не только подвеска, но и коробка передач, так что Макс в квалификации не участвовал.

В первой сессии все выехали на HyperSoft. Многим помешал трафик. Боттас помешал Райкконену на быстром круге, заблокировав его в тоннеле – этим инцидентом занялись стюарды.

Риккардо возглавил протокол, проехав круг за 1:12.013. Хартли, Эриксcон, Стролл и Магнуссен выбыли из борьбы, уступив напарникам по команде.

Во второй сессии гонщики Mercedes начали сессию на UltraSoft, но гарантировать место в финале на более жестких шинах не удалось, так что вторую попытку Хэмилтон и Боттас, как и все, провели на HyperSoft.

Риккардо вновь опередил всех, возглавив протокол с 1:11.278. Вандорн, Хюлкенберг, Сироткин, Леклер и Грожан не пробились в финал.

В финале все использовали HyperSoft. В первой попытке Риккардо впечатлил результатом, впервые в истории Княжества проехал круг быстрее 71 секунды – 1:10.810. Соперники атаковали, но ближе четырёх десятых подобраться никому не удалось, а Хэмилтона, Феттеля и Райкконена после первой попытки разделяли пять тысячных.

Во второй попытке Феттель сократил отставание, показав второе время, а Риккардо и Хэмилтону улучшить не удалось.

Даниэль Риккардо выиграл квалификацию, завоевав второй поул в карьере – в прошлый раз он стартовал первым в 2016-м – и тоже в Монако. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт Себастьян Феттель, со второго стартуют Хэмилтон и Райкконен, с третьего – Боттас и Окон.

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время М Время Время
1. Д.Риккардо Red Bull 1 1:12.013 1 1:11.278 1:10.810
2. С.Феттель Ferrari 2 1:12.415 3 1:11.518 1:11.039
3. Л.Хэмилтон Mercedes 4 1:12.460 4 1:11.584 1:11.232
4. К.Райкконен Ferrari 6 1:12.639 2 1:11.391 1:11.266
5. В.Боттас Mercedes 3 1:12.434 5 1:12.002 1:11.441
6. Э.Окон Force India 14 1:13.028 6 1:12.188 1:12.061
7. Ф.Алонсо McLaren 7 1:12.657 8 1:12.269 1:12.110
8. К.Сайнс Renault 13 1:12.950 9 1:12.286 1:12.130
9. C.Перес Force India 10 1:12.848 7 1:12.194 1:12.154
10. П.Гасли Toro Rosso 12 1:12.941 10 1:12.313 1:12.221
11.Н.Хюлкенберг Renault 15 1:13.065 11 1:12.411
12. С.Вандорн McLaren 5 1:12.463 12 1:12.440
13. С.Сироткин Williams 8 1:12.706 13 1:12.521
14. Ш.Леклер Sauber 9 1:12.829 14 1:12.714
15. Р.Грожан Haas 11 1:12.930 15 1:12.728
16. Б.Хартли Toro Rosso 16 1:13.179
17. М.Эрикссон Sauber 17 1:13.265
18. Л.Стролл Williams 18 1:13.323
19. К.Магнуссен Haas 19 1:13.393
20. М.Ферстаппен Red Bull 20