Квалификация в Монако – ключевая сессия уик-энда не только по влиянию на результат, но и подчас в зрелищности. Если в воскресенье гонщики часто не способны продемонстрировать свою скорость, застряв в трафике и не имея возможности обогнать, то в субботу они атакуют на пределе, что на узких улочках всегда связано с риском.
Шинники добавили интриги. В Монако команды впервые получили HyperSoft – самый мягкий состав в линейке Pirelli – он обеспечивал отличное сцепление, так что абсолютный рекорд трассы был побит уже в первой тренировке, но быстро изнашивался.
Разница между составами оказалась велика – шины HyperSoft были на секунду быстрее UltraSoft, так что только у топ-команд был условный выбор – попробовать поставить более жесткий UltraSoft во второй сессии, чтобы стартовать на нём и без риска провести гонку с одним пит-стопом.
По ходу уик-энда доминировали гонщики Red Bull, возглавив протокол всех трёх тренировок. Утром в субботу Ферстаппен разбил машину, в точности повторив свою ошибку 2016 года. Механики пытались её восстановить, но выяснилось, что повреждена не только подвеска, но и коробка передач, так что Макс в квалификации не участвовал.
В первой сессии все выехали на HyperSoft. Многим помешал трафик. Боттас помешал Райкконену на быстром круге, заблокировав его в тоннеле – этим инцидентом занялись стюарды.
Риккардо возглавил протокол, проехав круг за 1:12.013. Хартли, Эриксcон, Стролл и Магнуссен выбыли из борьбы, уступив напарникам по команде.
Во второй сессии гонщики Mercedes начали сессию на UltraSoft, но гарантировать место в финале на более жестких шинах не удалось, так что вторую попытку Хэмилтон и Боттас, как и все, провели на HyperSoft.
Риккардо вновь опередил всех, возглавив протокол с 1:11.278. Вандорн, Хюлкенберг, Сироткин, Леклер и Грожан не пробились в финал.
В финале все использовали HyperSoft. В первой попытке Риккардо впечатлил результатом, впервые в истории Княжества проехал круг быстрее 71 секунды – 1:10.810. Соперники атаковали, но ближе четырёх десятых подобраться никому не удалось, а Хэмилтона, Феттеля и Райкконена после первой попытки разделяли пять тысячных.
Во второй попытке Феттель сократил отставание, показав второе время, а Риккардо и Хэмилтону улучшить не удалось.
Даниэль Риккардо выиграл квалификацию, завоевав второй поул в карьере – в прошлый раз он стартовал первым в 2016-м – и тоже в Монако. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт Себастьян Феттель, со второго стартуют Хэмилтон и Райкконен, с третьего – Боттас и Окон.
РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ
Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||
М | Время | М | Время | Время | ||
1. Д.Риккардо | Red Bull | 1 | 1:12.013 | 1 | 1:11.278 | 1:10.810 |
2. С.Феттель | Ferrari | 2 | 1:12.415 | 3 | 1:11.518 | 1:11.039 |
3. Л.Хэмилтон | Mercedes | 4 | 1:12.460 | 4 | 1:11.584 | 1:11.232 |
4. К.Райкконен | Ferrari | 6 | 1:12.639 | 2 | 1:11.391 | 1:11.266 |
5. В.Боттас | Mercedes | 3 | 1:12.434 | 5 | 1:12.002 | 1:11.441 |
6. Э.Окон | Force India | 14 | 1:13.028 | 6 | 1:12.188 | 1:12.061 |
7. Ф.Алонсо | McLaren | 7 | 1:12.657 | 8 | 1:12.269 | 1:12.110 |
8. К.Сайнс | Renault | 13 | 1:12.950 | 9 | 1:12.286 | 1:12.130 |
9. C.Перес | Force India | 10 | 1:12.848 | 7 | 1:12.194 | 1:12.154 |
10. П.Гасли | Toro Rosso | 12 | 1:12.941 | 10 | 1:12.313 | 1:12.221 |
11.Н.Хюлкенберг | Renault | 15 | 1:13.065 | 11 | 1:12.411 | |
12. С.Вандорн | McLaren | 5 | 1:12.463 | 12 | 1:12.440 | |
13. С.Сироткин | Williams | 8 | 1:12.706 | 13 | 1:12.521 | |
14. Ш.Леклер | Sauber | 9 | 1:12.829 | 14 | 1:12.714 | |
15. Р.Грожан | Haas | 11 | 1:12.930 | 15 | 1:12.728 | |
16. Б.Хартли | Toro Rosso | 16 | 1:13.179 | |||
17. М.Эрикссон | Sauber | 17 | 1:13.265 | |||
18. Л.Стролл | Williams | 18 | 1:13.323 | |||
19. К.Магнуссен | Haas | 19 | 1:13.393 | |||
20. М.Ферстаппен | Red Bull | 20 | — |