На предстоящий Гран При США в Остине команда Mercedes привезёт финальные в сезоне обновления машины. Главный гоночный инженер команды Эндрю Шовлин рассказал, что новинки не только должны повысить аэродинамическую эффективность, но и снизить вес машины.
Эндрю Шовлин: «В Остин мы привезём финальные аэродинамические обновления. Надеюсь, они дадут небольшую прибавку в скорости, но что важнее, мы получаем всё больше и больше информации, которую сможем использовать в следующем году. Кроме того, новинки позволят немного снизить вес машины, приблизив его к минимальному лимиту.
Сложно предсказать, на какие позиции мы сможем рассчитывать. В Сингапуре Льюис был близок к поулу, а в Сузуке обе машины много уступили лидерам. Наш гоночный темп вполне высокий, но если мы сделаем шаг вперёд, то, надеюсь, сможем побороться с Ferrari и Red Bull. Но предсказать наш темп в квалификации достаточно сложно. Как я сказал, мы много учимся и постараемся сделать максимум в четырёх финальных гонках».
Говоря о нехватке скорости во время гонки в Сузуке, из-за которой Льюис Хэмилтон не смог обогнать Эстебана Окона, Шовлин объяснил это настройками машины на слишком высокую прижимную силу: «Поскольку DRS нельзя было использовать, обгонять оказалось очень сложно.
Возможно, было бы правильно настроить машину на меньшую прижимную силу, но есть фундаментальный фактор, который мы должны улучшить в следующем году – обеспечить большую прижимную силу, сократив при этом уровень сопротивления на прямых. Благодаря этому мы сможем настраивать машину на большую максимальную скорость, оставаясь при этом конкурентоспособными в поворотах».
