Ни один из пилотов Mercedes, несмотря на полное доминирование марки в квалификации, не поднялся на подиум во второй гонке на «Хунгароринге», в ход которой вмешались дождь и красные флаги.
Победителем второй гонки этапа DTM на «Хунгароринге» стал пилот BMW Марко Виттман – первый среди пилотов, который успел совершить обязательный пит-стоп до режима красных флагов. Вторым финишировал его коллега по BMW Тимо Глок, который после столкновения с Нико Мюллером и разворота на первом круге оказался самым последним, но благодаря пит-стопу на первом круге и красным флагам оказался в лидерах. На третью ступень подиума поднялся еще один гонщик «баварцев» Филипп Энг.
Провал Mercedes и хаос на пит-лейне с красными флагами
По итогам квалификации все первые пять мест на стартовой решетке достались пилотам Mercedes. С поула стартовал Лукас Ауэр, а следом за ним: Паскаль Верляйн, Пол ди Реста, Эдоардо Мортара и Гэри Паффет. Худшим из Mercedes стал Даниэль Хункаделья – он расположился на седьмом месте позади пилота Audi Рене Раста.
После старта Хункаделья опередил Раста – казалось, что никто не сможет помешать Mercedes занять весь подиум и ближайшие к нему три позиции. Тем не менее, спустя несколько минут после старта над трассой пошел сильный дождь, который перевернул пелотон с ног на голову.
Большинство пилотов отправились в боксы в самый неудачный момент – когда пит-лейн стал слишком скользким, чтобы остановить машину на «сухих» сликах. С разницей в несколько секунд на пит-лейне произошли сразу три происшествия: сначала Лукас Ауэр, идущий вторым позади Паскаля Верляйна, не смог остановить свой Mercedes на пит-лейне и врезался в маршалов, стоящих у стены боксов.
Затем пилот BMW Бруно Спенглер сбил своих механиков, готовых обслужить правую часть автомобиля, а следом и Эдоардо Мортара из Mercedes снес оборудование у боксов своей команды.
Механики Спенглера не получили повреждений. Маршалы были доставлены в больницу с травмами ног различной степени тяжести.
Все это заставило судей гонки остановить заезд красными флагами. Гонка возобновилась спустя полчаса – за это время механики успели починить пострадавшие автомобили и вернуть их на стартовую решетку, дождь прекратился, а трасса практически высохла.
После рестарта преимущество получили те, кто совершил пит-стоп раньше всех остальных и вернулся в борьбу до того, как гонка была остановлена. В незавидном положении оказались те, кто до красных флагов сменить шины не успел (преимущественно лидеры из Mercedes) – они сделали это в конце гонки и откатились в хвост пелотона.
Лучший результат среди всех гонщиков Mercedes показал ди Реста – на финише он расположился на пятом месте. Ауэр и Мортара замкнули десятку, остальные закончили гонку вне очковой зоны.
