К мексиканскому уик-энду судьба титула в личном зачёте и Кубка конструкторов была решена, но борьба за остальные позиции продолжалась. Большая высота автодрома имени братьев Родригес над уровнем моря и разреженный воздух повлияли на расстановку сил, добавив интриги. В Ferrari были вынуждены снизить мощность моторов – и пропустили вперёд Mercedes.
В пятницу и утром в субботу лучшее время показал Расселл, он же разделил первый ряд стартового поля с выигравшим квалификацию Ферстаппеном.
Со второго ряда стартовали Хэмилтон и любимец местной публики Перес, за которого в этот уик-энд в Мехико болели все. Серхио квалифицировался только четвёртым, пожаловавшись на проблемы с электрикой и DRS, но позиции в квалификации на этой трассе не всегда определяют результаты гонки.
Двое гонщиков потеряли позиции на стартовом поле: Стролл – три за инцидент с Алонсо в Остине, а Магнуссен – пять за замену двигателя внутреннего сгорания.
В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4 в роли Hard, Medium и Soft. Ферстаппен, Перес, Сайнс, Леклер, Цунода, Шумахер, Феттель и Латифи стартовали на Soft, остальные выбрали Medium.
На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Хэмилтон и Перес опередили Расселла. Леклер и Алонсо – Боттаса. Стролл поднялся с 20 на 15 место. Норрис потерял две позиции. Первая десятка на втором круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Перес — Расселл — Сайнс — Леклер — Алонсо — Боттас — Окон — Норрис.
На 7-м круге Латифи опередил Магнуссена в борьбе за 19-е место. На 9-м круге Риккардо опередил Чжоу в борьбе за 12-е место. На 14-м круге Гасли опередил Стролла, выдавив его за пределы трассы – стюарды рассмотрели инцидент и наказали Пьера пятисекундным штрафом.
На 18-м круге Стролл сменил резину, на 24-м – Перес – произошла заминка со снятием заднего левого колеса, и он вернулся шестым. На 24-м круге Латифи провёл пит-стоп, на 25-м – Шумахер и Ферстаппен. На 27-м круге Перес на свежих шинах опередил Леклера.
На 29-м круге Леклер сменил резину, на 30-м Хэмилтон, Сайнс и Цунода. У Карлоса произошла заминка с креплением правого переднего колеса. На 32-м круге Норрис провёл пит-стоп, на 34-м – Окон, на 35-м – Расселл. Первая десятка на 36-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Перес — Расселл — Алонсо — Боттас — Сайнс — Леклер — Риккардо — Чжоу.
На 39-м круге Окон опередил Гасли в борьбе за 12-е место, Сайнс – Боттаса в борьбе за шестое. Феттель, Элбон и Магнуссен сменили резину, на 40-м – Боттас, на 41-м – Алонсо и Гасли, на 42-м – Стролл.
На 42-м круге Окон опередил Боттаса в борьбе за десятое место. На 45-м круге Риккардо провёл пит-стоп, на 47-м – Чжоу. Первая десятка на 50-м круге: Ферстаппен — Хэмилтон — Перес — Расселл — Сайнс — Леклер — Алонсо — Окон — Боттас — Норрис.
На 51-м круге Риккардо атаковал Цуноду, они коснулись колёсами – машина Юки приподнялась, опустилась – и поехала в боксы со сломанной подвеской, а Даниэль получил 10-секундный штраф.
На 54-м круге Гасли опередил Феттеля в борьбе за 13-е место. На 55-м круге Латифи сменил резину. На 56-м круге Норрис по команде из боксов пропустил Риккардо, чтобы Даниэль попытался отыграть штраф.
На 58-м круге Риккардо опередил Боттаса в борьбе за девятое место, Чжоу опередил Феттеля в борьбе за 14-е место. На 61-м круге Риккардо обогнал Алонсо, на 62-м – Окона, поднявшись на седьмое место.
На 65-м круге Фернандо Алонсо из-за проблем с силовой установкой остановил машину в зоне безопасности. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.
На 69-м круге Гасли опередил Элбона в борьбе за 11-е место. На 70-м круге Расселл получил комплект Soft – и оставил за собой лучший круг гонки.
Макс Ферстаппен выиграл Гран При Мехико, одержав 14-ю победу в сезоне – это новый абсолютный рекорд, и 34-ю в карьере.
Льюис Хэмилтон во второй гонке подряд поднялся на вторую ступеньку подиума, Серхио Перес – к восторгу трибун – на третью, повторив свой лучший результат на домашней трассе.
Через две недели борьба продолжится в Бразилии.
РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ
Пилот | Команда | Время | Пит |
1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:38:36.729 | 1 |
2. Л.Хэмилтон | Mercedes | + 0:15.186 | 1 |
3. C.Перес | Red Bull | + 0:18.097 | 1 |
4. Д.Расселл | Mercedes | + 0:49.431 | 2 |
5. К.Сайнс | Ferrari | + 0:58.123 | 1 |
6. Ш.Леклер | Ferrari | + 1:08.774 | 1 |
7. Д.Риккардо* | McLaren | + 1 круг | 1 |
8. Э.Окон | Alpine | + 1 круг | 1 |
9. Л.Норрис | McLaren | + 1 круг | 1 |
10. В.Боттас | Alfa Romeo | + 1 круг | 1 |
11. П.Гасли | AlphaTauri | + 1 круг | 1 |
12. А.Элбон | Williams | + 1 круг | 1 |
13. Г.Чжоу | Alfa Romeo | + 1 круг | 1 |
14. С.Феттель | Aston Martin | + 1 круг | 1 |
15. Л.Стролл | Aston Martin | + 1 круг | 2 |
16. М.Шумахер | Haas | + 1 круг | 1 |
17. К. Магнуссен | Haas | + 1 круг | 1 |
18. Н.Латифи | Williams | + 2 круг | 2 |
19. Ф. Алонсо | Alpine | сход | 1 |
* к результату Даниэля Рикардо добавлено 10 секунд за инцидент с Юки Цунодой
Лучший круг: Джордж Расселл (Mercedes) — 1:20.153 (71 круг, 193.310 км/ч)
ПРИЧИНА СХОДА
Пилот | Команда | Круг | Причина |
Ю.Цунода | AlphaTauri | 50 | авария / подвеска |
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ
Пилот | Команда | Очки |
1. М.Ферстаппен | Oracle Red Bull Racing | 416 |
2. C.Перес | Oracle Red Bull Racing | 280 |
3. Ш.Леклер | Scuderia Ferrari | 275 |
4. Д.Расселл | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 231 |
5. Л.Хэмилтон | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 216 |
6. К.Сайнс | Scuderia Ferrari | 212 |
7. Л.Норрис | McLaren F1 Team | 111 |
8. Э.Окон | BWT Alpine F1 Team | 82 |
9. Ф.Алонсо | BWT Alpine F1 Team | 71 |
10. В.Боттас | Alfa Romeo F1 Team ORLEN | 47 |
11. С.Феттель | Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 36 |
12. Д.Риккардо | McLaren F1 Team | 35 |
13. К. Магнуссен | MoneyGram Haas F1 Team | 24 |
14. П.Гасли | Scuderia AlphaTauri | 23 |
15. Л.Стролл | Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 13 |
16. М.Шумахер | MoneyGram Haas F1 Team | 12 |
17. Ю.Цунода | Scuderia AlphaTauri | 12 |
18. Г.Чжоу | Alfa Romeo F1 Team ORLEN | 6 |
19. А.Элбон | Williams Racing | 4 |
20. Н.Латифи | Williams Racing | 2 |
21. Н.де Вриз | Williams Racing | 2 |
ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ
Команда | Мотор | Очки |
1. Oracle Red Bull Racing | Red Bull | 696 |
2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 487 |
3. Mercedes-AMG Petronas F1 Team | Mercedes | 447 |
4. BWT Alpine F1 Team | Renault | 153 |
5. McLaren F1 Team | Mercedes | 146 |
6. Alfa Romeo F1 Team ORLEN | Ferrari | 53 |
7. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | Mercedes | 49 |
8. MoneyGram Haas F1 Team | Ferrari | 36 |
9. Scuderia AlphaTauri | Red Bull | 35 |
10. Williams Racing | Mercedes | 8 |