Утренняя сессия в Мехико имела особое значение – вторую забрали себе в Pirelli, но регламент обязывал команды хотя бы в двух тренировках по ходу сезона посадить за руль молодых пилотов, чемпионат подходил к концу, и на автодроме имени братьев Родригес произошло сразу пять замен.
В AlphaTauri Лиам Лоусон сел за руль машины Юки Цуноды, в Mercedes Ник де Вриз временно заменил Джорджа Расселла, в Haas – Пьетро Фиттипальди сел за руль вместо Кевина Магнуссена, в Williams Логан Сарджент заменил Алекса Элбона, а в Alpine – Джек Дуэн дебютировал в основной сессии уик-энда Гран При, сев за руль машины Эстебана Окона.
На первых минутах у Лоусона возникли проблемы с машиной. «Тормозов вообще нет», — сообщил он инженеру и вернулся в боксы. Сарджент несколько раз выезжал за пределы трассы, как и Алонсо – в разреженном воздухе машинам не хватало прижимной силы и сцепления. У Риккардо тоже возникли проблемы с тормозами – и его позвали в боксы для проверки.
На 31-й минуте без последствий для машины развернуло Ферстаппена в 10-м повороте, на 38-й появились красные флаги – мотор на машине Пьетро Фиттипальди выпустил облако дыма, инженер приказал гонщику остановиться, машину пришлось эвакуировать.
Все вернулись в боксы и через несколько минут смогли выехать вновь, для Пьетро программа на этом закончилась, как и для Джека Дуэна – тоже из-за проблем с силовой установкой.
Второй раз красные флаги появились на последних минутах из-за проблем с MGU-K на машине Лоусона – машина остановилась на обочине и дымилась, маршалы поспешили к ней с огнетушителями, но тушить было особенно нечего.
Протокол возглавил Карлос Сайнс, проехавший круг за 1:20.707.
РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ СЕССИИ
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
1. К.Сайнс | Ferrari | 1:20.707 | — | 25 |
2. Ш.Леклер | Ferrari | 1:20.753 | + 0:00.046 | 20 |
3. C.Перес | Red Bull | 1:20.827 | + 0:00.120 | 22 |
4. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:20.827 | + 0:00.120 | 22 |
5. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:20.849 | + 0:00.142 | 17 |
6. Ф.Алонсо | Alpine | 1:20.899 | + 0:00.192 | 26 |
7. В.Боттас | Alfa Romeo | 1:21.083 | + 0:00.376 | 23 |
8. Л.Норрис | McLaren | 1:21.120 | + 0:00.413 | 21 |
9. П.Гасли | AlphaTauri | 1:21.310 | + 0:00.603 | 25 |
10. С.Феттель | Aston Martin | 1:21.525 | + 0:00.818 | 24 |
11. Д.Риккардо | McLaren | 1:21.762 | + 0:01.055 | 16 |
12. Г.Чжоу | Alfa Romeo | 1:21.820 | + 0:01.113 | 20 |
13. Л.Стролл | Aston Martin | 1:21.865 | + 0:01.158 | 24 |
14. М.Шумахер | Haas | 1:21.952 | + 0:01.245 | 22 |
15. Н.Латифи | Williams | 1:22.912 | + 0:02.205 | 20 |
16. Л.Лоусон | AlphaTauri | 1:23.861 | + 0:03.154 | 19 |
17. Л.Сарджент | Williams | 1:24.246 | + 0:03.539 | 22 |
18. Н.де Вриз | Mercedes | 1:24.582 | + 0:03.875 | 20 |
19. Д.Дуэн | Alpine | 1:24.615 | + 0:03.908 | 13 |
20. П.Фиттипальди | Haas | 1:26.766 | + 0:06.059 | 9 |