Обгонять в Мехико непросто даже с тремя зонами DRS, стартовая позиция важна, хотя побед при старте с поула после возвращения трассы в календарь было только две и относительно давно – в 2015-м Росберг стартовал и финишировал первым, а в 2016-м – Хэмилтон.

С тех пор многое изменилось, но болельщики продолжали ждать успеха своего земляка Серхио Переса – в этом году он уже выиграл две гонки и был одним из фаворитов, выступая на чемпионской машине. Зрители вставали, когда он проезжал, скандировали его имя – трибуны были забиты полностью.

В пятницу лучшее время показал Расселл, он же оказался быстрее всех утром в субботу. Двое гонщиков начинали квалификацию зная, что потеряют позиции на стартовом поле: Стролл был оштрафовал потерей трёх мест ещё в Остине за инцидент с Алонсо, а Магнуссен уже в Мехико получит штраф на пять мест за замену двигателя внутреннего сгорания.

В Pirelli привезли на этап «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4 в роли Hard, Medium и Soft. Вывести резину в рабочий диапазон перед началом быстрого круга было непросто из-за недостаточной прижимной силы в разреженном воздухе, но шины Soft выдерживали несколько быстрых кругов без потери эффективности, чем многие воспользовались.

В первой сессии многие жаловались на трафик – команды ждали оптимального момента выезда из боксов, чтобы на первом круге прогреть шины, а на втором или третьем показать хорошее время.

Ферстаппен возглавил протокол в первой попытке, проехав круг за 1:19.222, а от второй отказался. Хэмилтон прибавил – и занял первую строчку с 1:19.169.

Шумахер, Феттель, Стролл, Элбон и Латифи выбыли из дальнейшей борьбы.

Во второй сессии в Red Bull выехали на первую попытку на прикатанных шинах, остальные выбрали свежий комплект. В Mercedes выбрали серию с одним быстрым кругом – и Хэмилтон возглавил протокол с 1:18.552, опередив показавшего второе время Расселла на 13 тысячных.

Во второй попытке Льюис не улучшил, но Сайнс смог подобраться вплотную, уступив восемь тысячных. Первая пятёрка уместилась в 0.063 секунды.

Риккардо, Чжоу, Цунода, Гасли и Магнуссен не пробились в финал.

В финале Окон и Норрис выбрали прикатанные шины для первой попытки, остальные выехали на свежем комплекте.

К восторгу трибун Перес первым возглавил протокол, но потом откатился на третью строчку – Ферстаппен и Расселл проехали быстрее – Макс первым за уик-энд вышел за 1:18 – 1:17.947. После сессии Серхио жаловался на неработающую электрику, из-за которой на руле не было необходимой информации, и проблемы с DRS.

Хэмилтон выехал за пределы трассы в третьем повороте – и его круг аннулировали.

Во второй попытке Ферстаппен проехал ещё быстрее – 1:17.775, на три десятых опередив ближайшего соперника. Расселл тоже улучшил, но ему аннулировали круг за 12-й поворот – он извинился перед командой.

Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Мехико, завоевав шестой поул в сезоне и 19-й в карьере. Вместе с ним с первого ряда в гонке стартует Джордж Расселл, а Льюис Хэмилтон и Серхио Перес разделят второй.

РЕЗУЛЬТАТЫ КВАЛИФИКАЦИИ

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время М Время Время
1. М.Ферстаппен Red Bull 2 1:19.222 4 1:18.566 1:17.775
2. Д.Расселл Mercedes 6 1:19.583 3 1:18.565 1:18.079
3. Л.Хэмилтон Mercedes 1 1:19.169 1 1:18.552 1:18.084
4. C.Перес Red Bull 7 1:19.706 5 1:18.615 1:18.128
5. К.Сайнс Ferrari 5 1:19.566 2 1:18.560 1:18.351
6. В.Боттас Alfa Romeo 4 1:19.523 6 1:18.762 1:18.401
7. Ш.Леклер Ferrari 3 1:19.505 8 1:19.109 1:18.555
8. Л.Норрис McLaren 8 1:19.857 9 1:19.119 1:18.721
9. Ф.Алонсо Alpine 11 1:20.006 10 1:19.272 1:18.939
10. Э.Окон Alpine 10 1:19.945 7 1:19.081 1:19.010
11. Д.Риккардо McLaren 13 1:20.279 11 1:19.325
12. Г.Чжоу Alfa Romeo 14 1:20.283 12 1:19.476
13. Ю.Цунода AlphaTauri 9 1:19.907 13 1:19.589
14. П.Гасли AlphaTauri 12 1:20.256 14 1:19.672
15. К.Магнуссен Haas 15 1:20.293 15 1:19.833
16. М.Шумахер Haas 16 1:20.419
17. С.Феттель Aston Martin 17 1:20.419
18. Л.Стролл Aston Martin 18 1:20.520
19. А.Элбон Williams 19 1:20.859
20. Н.Латифи Williams 20 1:21.167