Майами-2023: Ферстаппен легко обогнал Переса и победил

По ходу уик-энда трасса в Майами показала характер. Организаторы уложили новый асфальт, он оказался гладким и скользким, что не позволяло эффективно прогревать резину, но при жаркой погоде она прогревалась сама – и не так, как было нужно командам, что приводило к гранулированию мягких составов. Одни на этом выиграли, другие откатились назад. В частности, оба гонщика McLaren выбыли из борьбы уже в первой части квалификации, а Льюис Хэмилтон закончил борьбу во второй.

При этом главная прошлогодняя проблема трассы осталась. Хорошее сцепление было только на траектории, смещение в сторону, где асфальт был грязным, могло привести к развороту и вылету, но прошедший в ночь перед гонкой дождь смыл не только слой отработанной резины, но и грязь, так что обгонять даже стало легче.

Шарль Леклер дважды разбил машину за уик-энд – и вторая авария привела к досрочному завершению квалификации под красными флагами. Результаты получились неожиданными. Серхио Перес стартовал с поула, а его напарник Макс Ферстаппен, лидировавший по ходу уик-энда – только девятым – в решающей попытке он оказался за Леклером и прервал её из-за красных флагов.

С первого ряда стартового поля гонку начинали Перес и Алонсо, со второго – Сайнс и Магнуссен, с третьего – Гасли и Расселл.

В Pirelli привезли на этап хорошо знакомую командам в этом сезоне «среднюю» тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft, но в Майами шины работали иначе. Medium и Soft быстро гранулировались, а Hard позволял проехать большую дистанцию, что команды пытались учесть при выборе стратегии.

Перед стартом на главной прямой собрали сцену, собрали оркестр, позвали рэпера LL Cool J – и он представил гонщиков зрителям.

В гонке Окон, Ферстаппен, Хюлкенберг, Хэмилтон, Чжоу, Цунода и Стролл стартовали на Hard, Норрис и Пиастри на Soft, остальные на Medium.

На старте Перес сохранил лидерство. Магнуссен потерял три позиции, Боттас опередил Окона и Ферстаппена. Пиастри на Soft отыграл пять мест, а Норрис после контакта с де Вризом потерял три. Первая десятка на 2-м круге: Перес — Алонсо — Сайнс — Гасли — Расселл — Леклер — Магнуссен — Боттас — Ферстаппен — Окон.

На 3-м круге Сарджент сменил шины и носовой обтекатель. Магнуссен и Леклер боролись за позицию, Ферстаппен опередил обоих, поднявшись на шестое место. На 5-м круге Норрис сменил шины. Окон опередил Боттаса в борьбе за девятое место.

На 6-м круге Пиастри провёл пит-стоп. На 9-м круге Ферстаппен обогнал Расселла, на 10-м – Гасли, поднявшись на четвёртое место. В этой борьбе Расселл опередил Гасли, поднявшись на пятое место. Первая десятка на 10-м круге: Перес — Алонсо — Сайнс — Ферстаппен — Расселл — Гасли — Магнуссен — Леклер — Окон — Боттас.

На 14-м круге Ферстаппен опередил Сайнса, поднявшись на третье место. На 15-м круге Магнуссен сменил резину. Ферстаппен опередил Алонсо, поднявшись на второе место. На 16-м круге Гасли, Боттас и де Вриз сменили резину. Хэмилтон обогнал Элбона в борьбе за девятое место.

На 18-м круге Расселл и Леклер провели пит-стоп, на 19-м – Сайнс, заблокировав тормоза на пит-лейн, на 21-м – Перес. За превышение скорости на пит-лейн Карлос получил пятисекундный штраф. На 22-м круге Перес опередил Окона в борьбе за четвёртое место. На 23-м круге Элбон сменил резину. Хэмилтон опередил Хюлкенберга в борьбе за шестое место.

Действия Стролла рассматривали из-за несправедливого получения преимущества в борьбе с Расселлом – и Лэнс пропустил Джорджа. На 25-м круге Алонсо сменил резину. Гасли обогнал Стролла в борьбе за 10-е место. На 26-м круге Расселл опередил Цуноду, а Алонсо – Сайнса в борьбе за четвёртое место.

На 28-м круге Расселл обогнал Хюлкенберга, поднявшись на седьмое место. На 29-м круге Алонсо опередил Окона, на 30-м – Сайнс. На 32-м круге Чжоу сменил резину. Хэмилтон по просьбе инженера пропустил напарника Расселла, ехавшего на более свежей резине.

На 33-м круге Окон обогнал Сайнса в борьбе за четвёртое место, но на 35-м Карлос вернул позицию. Хюлкенберг провёл пит-стоп. На 36-м круге Расселл обогнал Окона, поднявшись на пятое место. На 37-м круге Цунода сменил шины. На 38-м круге Расселл обогнал Сайнса в борьбе за четвёртое место. Хэмилтон провёл пит-стоп. Леклер после нескольких попыток обогнал Магнуссена.

На 40-м круге Хэмилтон обогнал Боттаса в борьбе за 11-е место. Окон сменил резину. На 43-м круге Стролл провёл пит-стоп. На 46-м круге лидировавший в гонке Ферстаппен, последним из гонщиков провёл пит-стоп, вернувшись на трассу в полутора секундах за Пересом. Первая десятка на 47-м круге: Перес — Ферстаппен — Алонсо — Расселл — Сайнс — Гасли — Леклер — Магнуссен — Хэмилтон — Окон.

На 48-м круге Ферстаппен опередил Переса, вернув себе лидерство в гонке. Магнуссен обогнал Цуноду в борьбе за десятое место. На 52-м круге Стролл опередил Боттаса в борьбе за 12-е место. На 53-м круге Леклер обогнал Гасли, на 54-м – Хэмилтон. На 55-м круге Хэмилтон опередил Леклера в борьбе за шестое место.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Майами, одержав третью победу в сезоне, 38-ю в карьере, сравнявшись с Себастьяном Феттелем по числу побед за Red Bull. Его напарник Серхио Перес финишировал вторым – команда заработала 26-й победный дубль в истории. Фернандо Алонсо поднялся на третью ступеньку подиума.

Все двадцать гонщиков доехали до финиша.

Через две недели борьба продолжится в Имоле, где стартует серия из трёх гонок подряд.

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ

* к результату Сайнса добавлено 5 секунд за превышение скорости на пит-лейн

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull) — 1:29.708 (56 круг, 217.184 км/ч)

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : ЛИЧНЫЙ ЗАЧЁТ

ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ: КУБОК КОНСТРУКТОРОВ