Хорхе Мартин из команды Pramac Ducati укрепил свое лидерство в чемпионате мира MotoGP 2024 года после доминирующей победы в Гран При Индонезии на трассе Мандалика. Испанец был лучшим с самого старта и до финиша, оставив позади разочарования от падения в субботней спринтерской гонке и своих соперников.
Эта победа — первый успех Мартина в воскресных гонках с момента его триумфа на Гран При Франции в Ле Мане в мае. Результат, несомненно, придаст уверенности гонщику, который год назад упустил победу и лидерство в чемпионате из-за падения на этой же трассе. Теперь Мартин покидает Индонезию с комфортным преимуществом в 21 очко над своим главным соперником Франческо Баньяйей из заводской команды Ducati, который финишировал третьим. До конца сезона осталось всего 5 этапов.
В гонке на выживание, в которой только 12 из 21 стартовавших гонщиков добрались до финиша, Мартин избежал всех драм позади него. Он идеально стартовал и захватил лидерство, не повторив ошибку, которая привела к падению в спринтерской гонке. Мартин сразу же начал наращивать преимущество над преследователями, которых поначалу возглавлял Энеа Бастьянини, пока Педро Акоста не переместился на вторую позицию на третьем круге.
Акоста уверенно удерживал вторую позицию, быстро оторвавшись от Бастьянини и начав сокращать отставание от лидирующего Мартина. Несмотря на намёки на потенциальную борьбу за победу, когда Акоста приближался к своему соотечественнику, Мартин восстановил контроль на заключительных кругах и финишировал с преимуществом в 1.4 секунды.
Для новичка Педро Акосты второе место стало, пожалуй, самым убедительным результатом в его впечатляющем дебютном сезоне. Это уже четвёртый подиум чемпиона Moto2 2023 года в этом году.
Акосте повезло избежать борьбы за вторую позицию с Бастьянини на последних кругах. Итальянец из заводской команды Ducati быстро приближался к гонщику KTM после обгона упорно сопротивлявшегося Франко Морбиделли из Pramac на 17-м круге. Однако атака Бастьянини и, возможно, его надежды на титул, резко оборвались четырьмя кругами позже, когда он упал в первом повороте, будучи третьим.
Сход Бастьянини позволил Франческо Баньяйе финишировать на далёкой третьей позиции. Двукратный чемпион мира смог спасти неплохой результат после не самого удачного дня, в течение которого он долгое время не мог угнаться за первой пятёркой. Тем не менее, Баньяя в конце концов опередил Морбиделли и Марко Бедзекки из VR46 Ducati, сократив потери в чемпионате.
Морбиделли был вознаграждён четвёртым местом за свои старания — большую часть гонки он упорно защищал позицию от Бастьянини, Бедзекки и Баньяи. Хотя Баньяя всё же опередил его, ошибка Бедзекки в 10-м повороте за шесть кругов до финиша решила судьбу оставшихся мест в пятёрке в пользу Морбиделли.
Маверик Виньялес финишировал шестым на Aprilia, более чем в 11 секундах позади победителя. Он опередил Фабио Куартараро, который оправился после неудачного старта и воспользовался сходами соперников, чтобы вновь финишировать седьмым на Yamaha.
Просто добраться до финиша было достижением, достойным горсти очков, после того как девять гонщиков сошли с дистанции.
Марк Маркес присоединился к Бастьянини в списке сошедших после того, как технические проблемы оставили Ducati испанца из команды Gresini обесточенным и горящим на 12-м круге, через три круга после падения Фабио Ди Джаннантонио на VR46 Ducati.
Ещё четыре гонщика не добрались дальше третьего поворота после того, как Джек Миллер на KTM допустил ошибку на входе в левый поворот, а его мотоцикл снёс Алеша Эспаргаро, Луку Марини и Алекса Маркеса.
Благодаря этим драмам Брэд Биндер смог завершить непростой уикенд на позитивной ноте, финишировав восьмым, а Жоан Зарко добился лучшего результата в сезоне для себя и Honda, став девятым.
Рауль Фернандес привёл единственный уцелевший мотоцикл Aprilia команды Trackhouse к десятому месту, а Такааки Накагами и Алекс Ринс замкнули список финишировавших на 11-й и 12-й позициях соответственно.
