Подводя итоги первой половины чемпионата, Хельмут Марко не скрывал своих сложных переживаний, ведь за пару гонок Red Bull не просто растеряла всё своё преимущество, но из лидеров превратилась в догоняющих.
Хельмут Марко: «Первая половина года прошла лучше, чем мы ожидали. Если говорить об эффективности шасси и двигателя, то мы были на равных с Mercedes. Макс Ферстаппен выступает вдохновенно, пока это его лучший сезон.
Но затем он попал в серьёзную аварию, причём не по своей вине, когда в Сильверстоуне Хэмилтон врезался в заднее колесо его машины. В результате Ферстаппен вылетел с трассы, и это был пугающий момент. Мы не только лишились верной победы, но понесли ущерб в размере, превышающем 1.5 млн. евро.
После квалификации на Хунгароринге выяснилось, что двигатель на машине Макса всё-таки пострадал. Это означает, что на каком-то этапе сезона нам придётся использовать четвёртую по счёту силовую установку, а это означает штраф.
Тем не менее, перед венгерским этапом мы были настроены очень оптимистично, несмотря на то, что исторически Mercedes выступали на Хунгароринге очень хорошо. У нас были сложности с балансом, но мы всё-таки были с ними на равных. Но в квалификации Хэмилтон предпочёл пойти на уловки и смотрел скорее не вперёд, а в зеркало заднего вида.
Тем не менее, перед гонкой, которая стартовала на мокрой трассе, у нас был уверенный настрой, ведь Макс прекрасно пилотирует в таких условиях. Однако Боттас вынес с трассы обе наши машины, и каждая получила повреждения. Нам удалось как-то подлатать правый борт машины Ферстаппена (когда гонка была остановлена красными флагами), но ни о каком нормальном балансе говорить не приходилось.
Второй двигатель на машине Серхио Переса вышел из строя, и в дальнейшем придётся и ему переходить на четвёртую силовую установку, что приведёт к штрафу. Из-за этих двух аварий, происшедших по вине гонщиков Mercedes, мы утратили лидерство и в личном зачёте, и в Кубке конструкторов».
За аварию в Сильверстоуне Хэмилтон получил лишь 10-секундный штраф, и это решение стюардов осталось в силе даже после запроса со стороны Red Bull о его пересмотре. По словам Марко, это тем более раздражает на фоне дисквалификации Себастьяна Феттеля после финиша Гран При Венгрии, где гонщик Aston Martin занял 2-е место.
«Феттеля дисквалифицировали за то, что в баке его машины было недостаточно топлива. Нам приходится возвращаться к теме несопоставимости штрафов с их причиной, – не скрывал своих эмоций австриец. – Понятно, почему у Феттеля кончился бензин: в команде, рассчитывая количество топлива, исходили из того, что гонка пройдёт по обычному сценарию.
Но когда Себастьян боролся с Эстебаном Оконом, он просто израсходовал несколько больше топлива – в подобных ситуациях гонщикам не до экономии бензина. И как это соотносится с нарушением, допущенным Хэмилтоном?
Причём после этого он ещё и сделал заявление, сказав, что Фернандо Алонсо практикует опасный стиль езды. На самом же деле Алонсо пилотировал невероятно здорово, оборонялся идеально, а тот, кто на предыдущей гонке выбил с трассы своего соперника, позволяет себе подобные заявления!»
